國(guó)游客無(wú)需簽證直接入境，郵輪旅游獲新機(jī)遇。中國(guó)移民管理局宣布外國(guó)旅游團(tuán)可免簽乘郵輪入境。適用于13個(gè)城市的口岸，停留不超過(guò)15天。此舉為郵輪經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持，也促進(jìn)中外交流。試點(diǎn)政策效果顯著，現(xiàn)擴(kuò)大至沿海所有郵輪口岸，以便更多外國(guó)游客入境。
| 郵輪旅游相關(guān)新聞 | 時(shí)間 | 消息來(lái)源 | 新聞熱度 |
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| 上海：培育壯大夜間經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài) 開(kāi)發(fā)“谷子經(jīng)濟(jì)”、郵輪旅游等新消費(fèi)產(chǎn)品 | 03-17 14:13 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 天津郵輪旅游迎新春“開(kāi)門(mén)紅” 1月以來(lái)3.3萬(wàn)余人次出入境 | 02-08 21:08 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 上港集團(tuán)與上影集團(tuán)、萬(wàn)豪集團(tuán)分別簽署合作協(xié)議 共同參與打造上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū) | 12-30 18:29 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 上港集團(tuán)與上影集團(tuán)、萬(wàn)豪集團(tuán)分別簽署合作協(xié)議，為上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū)發(fā)展添彩 | 12-30 18:04 | ATBOT_GPT | |
| 郵輪旅游持續(xù)火熱 文旅融合加速“出圈” | 09-13 06:38 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 政策力促便利化 為郵輪經(jīng)濟(jì)“加油” | 07-09 06:58 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 上港集團(tuán)牽手中旅免稅，共同參與打造上海國(guó)際郵輪旅游度假區(qū) | 05-30 19:31 | 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 | |
| 完善政策體系 優(yōu)化制度環(huán)境 我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)步入復(fù)蘇新航道 | 05-23 07:12 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 國(guó)家發(fā)改委：今明兩年我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)將全面恢復(fù)，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段 | 05-22 15:49 | 云財(cái)經(jīng) | |
| 外籍旅游團(tuán)乘郵輪來(lái)華免簽入境，郵輪經(jīng)濟(jì)迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇 | 05-15 11:40 | 農(nóng)業(yè)農(nóng)村部 |
郵輪旅游概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，郵輪旅游概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
中國(guó)船舶、
渤海輪渡、
廈門(mén)港務(wù)。
郵輪旅游概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日郵輪旅游概念股平均漲幅為-0.58%，其中 廈門(mén)象嶼漲幅最高，郵輪旅游概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
郵輪旅游概念上市公司一共有多少家？
郵輪旅游概念一共有14家上市公司，其中7家郵輪旅游概念上市公司在上證交易所交易，另外7家郵輪旅游概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 中國(guó)船舶（600150） | 30.18 | 0.13% | 中國(guó)船舶與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司是一家非汽車(chē)交運(yùn)設(shè)備屬性的上市公司.其主要經(jīng)營(yíng)船舶建造、船舶維修、船舶配套等.公司是一家具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民用船舶制造企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 渤海輪渡（603167） | 8.98 | 0.67% | 渤海輪渡與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:渤海輪渡股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù),一直經(jīng)營(yíng)渤海灣地區(qū)各主要航線(xiàn),是渤海灣乃至全國(guó)的專(zhuān)業(yè)化客滾運(yùn)輸企業(yè)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
64%
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| 廈門(mén)港務(wù)（000905） | 7.49 | -1.83% | 廈門(mén)港務(wù)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廈門(mén)港務(wù)發(fā)展股份有限公司主要從事包括經(jīng)營(yíng)碼頭及港口設(shè)施、貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合物流、轉(zhuǎn)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、物流信息管理、自營(yíng)和代理各類(lèi)商品和技術(shù)的進(jìn)出口、建筑材料的生產(chǎn)與銷(xiāo)售等。 關(guān)聯(lián)原因 |
59%
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| 招商蛇口（001979） | 9.01 | -1.96% | 招商蛇口與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因: 公司主營(yíng)包括郵輪產(chǎn)業(yè)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，公司目前在建蛇口太子灣郵輪母港項(xiàng)目，總規(guī)劃建面170萬(wàn)平米，重估價(jià)值達(dá)457億元（占總GAV的20.8%），郵輪母港業(yè)務(wù)將成為公司收入未來(lái)潛在增長(zhǎng)點(diǎn)之一。 關(guān)聯(lián)原因 |
47%
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| 亞光科技（300123） | 6.59 | 1.70% | 亞光科技與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)水平最高、品種結(jié)構(gòu)最齊全的復(fù)合材料船艇企業(yè)之一，連續(xù)多年公司復(fù)合材料船艇產(chǎn)量位列內(nèi)資企業(yè)第一名。公司主要致力于高性能復(fù)合材料船艇設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，為客戶(hù)提供從方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造到維修服務(wù)等全方位的個(gè)性化解決方案。公司擁有外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利多項(xiàng)，同時(shí)通過(guò)與美國(guó)、意大利等知名游艇設(shè)計(jì)師的長(zhǎng)期合作，與國(guó)際先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)文化保持同步，并加以吸收創(chuàng)新，使得公司的設(shè)計(jì)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 天海防務(wù)（300008） | 6.23 | -5.18% | 天海防務(wù)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)民用船舶與海洋工程設(shè)計(jì)企業(yè)，自設(shè)立以來(lái)一直以船舶與海洋工程裝備設(shè)計(jì)為主營(yíng)業(yè)務(wù)。在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、合同設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、技術(shù)監(jiān)理等完整的技術(shù)服務(wù)鏈，公司能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式、全過(guò)程技術(shù)服務(wù)。獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式和完整的服務(wù)鏈有力地提高了公司對(duì)客戶(hù)的服務(wù)能力和服務(wù)水平，是公司市場(chǎng)占有率不斷提高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)的根本保證。2008年，公司第一家通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社(CCS)的“船舶和海上設(shè)施設(shè)計(jì)單位評(píng)估”，獲得了船級(jí)社頒發(fā)的船舶和海上設(shè)施設(shè)計(jì)單位評(píng)估證明。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 北部灣港（000582） | 8.52 | -1.39% | 北部灣港與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:北部灣港股份有限公司是一家以集裝箱、件雜貨運(yùn)輸和客運(yùn)碼頭為主,為內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸服務(wù)的綜合性商港公司,與世界98個(gè)國(guó)家和地區(qū)的218個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 海峽股份（002320） | 5.94 | -1.16% | 海峽股份與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是海南省客貨進(jìn)出島的骨干航運(yùn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)國(guó)外客滾船舶的航運(yùn)企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)以海南省為中心的南海客滾運(yùn)輸業(yè)務(wù)，客滾運(yùn)輸能力和運(yùn)量均多年穩(wěn)居南海客滾運(yùn)輸市場(chǎng)第一。通過(guò)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并在實(shí)踐中大膽探索和創(chuàng)新，積累了豐富的船型設(shè)計(jì)和改造經(jīng)驗(yàn)，具備了較高的客滾船型設(shè)計(jì)和船舶改造能力，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。參與設(shè)計(jì)的“信海16號(hào)”已成為南海客滾運(yùn)輸市場(chǎng)的技術(shù)標(biāo)桿，運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)航距最長(zhǎng)的客滾航線(xiàn)，在航運(yùn)技術(shù)和安全保障方面有著其他客滾運(yùn)輸企業(yè)不可比擬的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)。在客滾船舶裝載技術(shù)方面，首創(chuàng)了“積載橫向密集排列法”并得到交通主管部門(mén)的認(rèn)可和推廣，有效縮短了裝載時(shí)間，增強(qiáng)了船舶航行的安全性。 關(guān)聯(lián)原因 |
16%
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| 五洲交通（600368） | 4.53 | -0.22% | 五洲交通與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廣西五洲交通股份有限公司在98年進(jìn)行了資產(chǎn)置換,置換入平王路、南梧路部分路段的全部資產(chǎn),目前公司主要經(jīng)營(yíng)著平王路、南梧路和金宜路三條公路的收費(fèi)、房地產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 廈門(mén)象嶼（600057） | 6.76 | 2.11% | 廈門(mén)象嶼與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:廈門(mén)象嶼股份有限公司于2011年8月29日重組上市，重組后主營(yíng)業(yè)務(wù)變更為供應(yīng)鏈管理服務(wù)，包括大宗商品采購(gòu)供應(yīng)及綜合物流服務(wù)、物流平臺(tái)（園區(qū)）開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)等。 關(guān)聯(lián)原因 |
14%
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| 日照港（600017） | 3.05 | 0.00% | 日照港與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:日照港股份有限公司是一家主要從事大宗散雜貨的港口裝卸、堆存和中轉(zhuǎn)服務(wù)的公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 巨人網(wǎng)絡(luò)（002558） | 14.29 | -1.99% | 巨人網(wǎng)絡(luò)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為內(nèi)河涉外豪華游輪運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和旅行社業(yè)務(wù)。內(nèi)河涉外豪華游輪運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)是集星級(jí)酒店管理、觀光旅游、輪船運(yùn)輸為一體的復(fù)合型旅游業(yè)務(wù)，旅行社業(yè)務(wù)主要包括入境游、出境游、國(guó)內(nèi)游、票務(wù)代理和簽證等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)以及旅游電子商務(wù)、商務(wù)會(huì)獎(jiǎng)旅游等新興業(yè)務(wù)和專(zhuān)項(xiàng)旅游業(yè)務(wù)。公司是目前長(zhǎng)江上所有游輪均設(shè)有外籍酒店經(jīng)理以全面保障國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)管理和服務(wù)品質(zhì)的少數(shù)公司之一，同時(shí)也是我國(guó)內(nèi)河游船星級(jí)游船國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定的參與單位之一。公司憑借高品質(zhì)的運(yùn)營(yíng)管理，成為長(zhǎng)江流域唯一一家獲得長(zhǎng)江海事局“安全誠(chéng)信公司”評(píng)定的客運(yùn)公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 上港集團(tuán)（600018） | 5.63 | 1.44% | 上港集團(tuán)與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是我國(guó)最大的港口股份制企業(yè)，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業(yè)領(lǐng)域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產(chǎn)，以及與港口生產(chǎn)有關(guān)的引航、船舶拖帶、理貨、駁運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、船貨代理、集卡運(yùn)輸、國(guó)際郵輪服務(wù)等港口服務(wù)以及港口物流業(yè)務(wù)。公司已開(kāi)辟遍布全球國(guó)際直達(dá)的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線(xiàn)300多條，集裝箱月航班密度達(dá)到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進(jìn)駐上海，在上海設(shè)立子公司或辦事處的外國(guó)航運(yùn)公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實(shí)現(xiàn)“雙世界第一”。公司深化長(zhǎng)江、東北亞、國(guó)際化三大戰(zhàn)略，組建了長(zhǎng)江港口物流有限公司，積極推動(dòng)港口、航運(yùn)、物流的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高了集團(tuán)在長(zhǎng)江流域的集聚力和輻射力。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中國(guó)交建（601800） | 8.93 | -0.45% | 中國(guó)交建與郵輪旅游概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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