北京2023年5月30日 /美通社/ -- 隨著經濟的飛速發展，鐵路運輸在中國交通行業扮演著重要的角色，到2022年底，中國鐵路營業里程達15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵對百萬以上人口城市的覆蓋率超過95%。不斷提速的鐵路進一步壓縮各區域間時空距離，密切城市間聯系，當鐵路的發展與智慧相遇，能碰撞出怎樣的火花呢？作為全球領先的算力基礎設施提供商，浪潮信息用計算力賦能鐵路基建健康發展，打造智慧+鐵路新時代。鐵路基礎設施是保障鐵路運輸的基礎，是決定運輸能力、質量、效率水平的關鍵因素，經過近十年的發展，鐵路系統積累了大量的鐵路基礎設施運維、調度、檢測等方面數據，...
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功能 | 相關性 |
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| 凱發電氣（300407） | 10.15 | -2.40% | 凱發電氣與鐵路基建概念的關聯原因:公司自創立以來一直專注于軌道交通自動化領域，主營業務為鐵路供電及城市軌道交通自動化設備和系統的研發、生產、銷售與技術服務。公司致力于軌道交通領域自動化技術的應用與創新，通過提供智能化、系統化的產品以及專業化、精細化的技術服務，為軌道交通提供完善的自動化解決方案。 關聯原因 |
100%
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| 回天新材（300041） | 8.89 | -1.55% | 回天新材與鐵路基建概念的關聯原因: 關聯原因 |
70%
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| 寶勝股份（600973） | 4.81 | -2.04% | 寶勝股份與鐵路基建概念的關聯原因:公司地鐵干線通信電纜技術改造項目總計投入13148萬元，公司的數字鐵路信號電纜已順利通過鐵道部審查，成為天水、焦作、西安、濟南、天津等鐵道部6家直屬電纜企業之外唯一電纜供貨商，獲準在鐵路系統中批量使用，此舉有望使公司分享鐵路建設的大量訂單。 關聯原因 |
53%
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| 輝煌科技（002296） | 11.45 | -0.61% | 輝煌科技與鐵路基建概念的關聯原因:公司主營鐵路信號通信領域產品的研制開發、生產及銷售。主要產品包括鐵路信號微機監測系統、列車調度指揮系統、無線調車機車信號和監控系統等。其中，鐵路信號微機監測系統被稱為電務系統的“黑匣子”，它采集與鐵路運行相關的一系列參數，并通過網絡通信及時向有關部門發出報警信息，以預防事故的發生。該系統是公司的拳頭產品，全國已安裝微機監測系統車站有4000個，其中40%的車站使用公司的產品。 關聯原因 |
53%
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| 晉億實業（601002） | 5.03 | 0.40% | 晉億實業與鐵路基建概念的關聯原因:公司不僅是國內唯一具備生產全套高鐵扣配件生產能力且全部獲得鐵道部認證的生產企業，而且也是國內唯一能夠同時提供時速250和350公里高鐵扣配件的生產企業。公司提供的高鐵扣配件系統不僅所有配件都是自己生產，而且還與國內其他相關企業建立良好的供貨協作關系。 2013 年度，公司共簽訂高鐵及地鐵扣配件訂貨合同金額共計53996.82萬元。截止2013年12月31日，公司尚未執行的合同金額共計68286.83萬元。 關聯原因 |
49%
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| 永貴電器（300351） | 15.92 | -2.51% | 永貴電器與鐵路基建概念的關聯原因:專業從事軌道交通連接器產品的研發及生產銷售，產品大批量供應給全國軌道交通車輛生產企業以及各大鐵路局。大量應用于鐵路機車、鐵路客車、動車組、城軌車輛等軌道交通車輛上，與時代新材的產品同樣，受眾面廣。 關聯原因 |
48%
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| 晉西車軸（600495） | 4.16 | -0.72% | 晉西車軸與鐵路基建概念的關聯原因:公司是中國規模最大、車軸規格品種最多、首家獲得出口火車軸、地鐵軸資格并且目前出口車軸最多的生產廠家，在鐵路車軸產品的專業化開發、生產方面已具備同行業廠家不可替代的優勢，技術水平、產品質量、生產規模、市場占有率多年來穩居國內同行業榜首，是鐵道部認可的行業龍頭企業。 關聯原因 |
47%
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| 匯洲智能（002122） | 3.84 | -4.24% | 匯洲智能與鐵路基建概念的關聯原因:公司主要生產通用軸承和鐵路貨車軸承，產品廣泛應用于汽車、火車、船舶、冶金礦山、機床、電機、農用機械和工程機械等行業。 公司精密冷輾用軸承鋼開發與應用研究項目被列入國家火炬攻關項目；已經實現全部工裝模具自主研發制造，主要設備均為數控專用磨床；軸承配件自配率已經達到95%以上，能穩定生產對數曲線滾子，生產工藝和技術水平已經達到國際領先水平，使軸承壽命延長數倍以上，并在整體性能上達到國內領先水平，還將這一技術應用到鐵路軸承滾子生產過程中，并使其達到國內領先水平，共獲得多項實用新型專利。 關聯原因 |
45%
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| 鼎漢技術（300011） | 7.35 | -2.65% | 鼎漢技術與鐵路基建概念的關聯原因:公司致力于電力電子和軌道交通領域的技術與產品研發，成為中國軌道交通領域值得信賴的電氣及其自動化主流設備供應商。 關聯原因 |
43%
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| 遠望谷（002161） | 5.54 | -1.77% | 遠望谷與鐵路基建概念的關聯原因:公司是一家從事微波射頻識別技術研究和發展的高新技術企業,主導產品為完全擁有自主知識產權的微波射頻識別系統-"XC型自動設備識別系統"、衍生的專用配套儀表及系統應用軟件。 公司"XC型自動設備識別系統"先后通過了由國防科工委、鐵道部組織的科技成果鑒定.該系統符合鐵道部頒布的TB/T3070-2002《鐵路機車車輛自動識別設備技術條件》，兼容于ISO-10374國際標準及北美鐵道協會(AAR)鐵路自動識別標準；并成功應用于中國鐵路車號自動識別系統，產品遍及全國18個鐵路局(集團)、七萬公里鐵路線。 2005年公司"電子標簽研制生產及產業化基地建設"項目獲信息產業部電子發展基金資助。 關聯原因 |
40%
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| 太原重工（600169） | 2.44 | -0.41% | 太原重工與鐵路基建概念的關聯原因:公司主要鐵路產品有車輪、車軸、輪對等，公司是國內唯一的火車輪對生產基地；公司同時擁有火車輪、火車軸生產線，公司車軸車輪產品取得美國AAR認證。 關聯原因 |
32%
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| 龍溪股份（600592） | 27.20 | -6.21% | 龍溪股份與鐵路基建概念的關聯原因:公司是我國最大的關節軸承制造商和出口商，是關節軸承國家標準和行業標準的制定者，在行業處于領跑地位。 關聯原因 |
25%
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| 時代新材（600458） | 11.73 | -0.68% | 時代新材與鐵路基建概念的關聯原因: 關聯原因 |
25%
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| 康尼機電（603111） | 6.50 | -1.07% | 康尼機電與鐵路基建概念的關聯原因:公司擁有變導程螺旋傳動及鎖閉、數字閉環無刷直流電機驅動技術和微動塞拉三大具有完全自主知識產權的原創核心技術；研發和生產的城軌車輛自動門系統產品，能適應各種列車網絡通訊制式，占國內城軌市場份額的50%以上。2011至2013年，公司營業收入增長率分別為21.34%、11.97% 和4.17%。其中2013年度，門系統營業收入6.83億元，營收占比為83.33%。 關聯原因 |
24%
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| 隧道股份（600820） | 5.90 | -0.51% | 隧道股份與鐵路基建概念的關聯原因:公司是國內著名的市政基礎設施建設設計施工總承包企業，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處于行業龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構法隧道施工和盾構設備制造能力的企業，也是我國專業從事軟土隧道工程施工規模最大的企業。 關聯原因 |
15%
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| 國機精工（002046） | 16.08 | -1.71% | 國機精工與鐵路基建概念的關聯原因:2011年4月，公司作為牽頭單位聯合洛陽LYC軸承公司等13家企業和大專院所申報的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”課題項目獲得批復，該項目獲經費支持672萬元，公司在該課題中所分配到的經費比例約為31%。該項目設定目標為：高鐵軸承時速≥250km/h，軌道交通車輛軸承時速≥100km/h；形成批量生產能力，實現產業化。 公司14年4月24日晚間公告稱，近日，中國機械工業聯合會在洛陽組織召開了由公司作為牽頭單位承擔的“十二五”國家科技支撐計劃“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用”課題驗收會。該課題為解決高速鐵路和城市軌道交通車輛用軸承長期依賴進口的局面，開展了軸承結構優化設計、仿真分析等關鍵技術研究，開發完成了 250km/h 以上高速鐵路軸承及 100km/h 以上城市軌道交通車輛軸承，樣品已通過國家軸承質量監督檢驗中心等機構檢測。 關聯原因 |
15%
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| 高盟新材（300200） | 9.67 | -3.11% | 高盟新材與鐵路基建概念的關聯原因: 關聯原因 |
15%
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| 中國交建（601800） | 8.93 | -0.45% | 中國交建與鐵路基建概念的關聯原因:公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備制造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商 ；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械制造商；世界領先的海洋工程輔助船舶制造商和全球一流的海工裝備設計企業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。 關聯原因 |
12%
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| 中鐵工業（600528） | 7.45 | -0.67% | 中鐵工業與鐵路基建概念的關聯原因:公司是鐵路建筑施工企業，在技術力量、質量控制、施工設備等方面均處于中國同行業領先水平。有良好的企業管理制度和較強的管控能力，擁有較高的資信，經濟實力較強，經營區域遍布全國，具有完善的經營網絡，具有承接各類工程施工的能力，特別是在鐵路、公路、房建、城市軌道交通、市政、大型土石方等領域具有較強的競爭力。 公司具有良好的品牌和市場影響力，公司各項業務相互促進，協同發展，公司在房地產開發和物資銷售業務方面具有一定優勢。 關聯原因 |
11%
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| 華東數控（002248） | 8.41 | -2.32% | 華東數控與鐵路基建概念的關聯原因:全球除德國博格機床廠之外，只有公司具有博格板專用磨床這一產品的生產能力，而公司售價是德國博格機床售價的1/3左右。從市場容量來看，京津城際總長115.4公里采購了2臺博格板式磨床(公司中標1臺，另1臺從德國采購二手設備)。京滬高鐵總長1318公里采購了14臺博格式磨床，其中公司中標11臺。按十一五規劃，到2010年高鐵里程要從750公里增加到7500公里，保守測算未來2年高鐵所需博格板式磨床至少在50臺以上。 關聯原因 |
10%
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| 特銳德（300001） | 23.18 | -1.61% | 特銳德與鐵路基建概念的關聯原因:公司在2010年投入7500萬元超募資金建設C-GIS柜式氣體絕緣金屬封閉開關設備項目。C-GIS可廣泛應用于鐵路系統、煤炭系統、電力系統、石油行業、房地產行業，是當前城市地鐵、輕軌建設項目中首選的配電設備之一。 關聯原因 |
7%
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| 鐵龍物流（600125） | 5.80 | -1.02% | 鐵龍物流與鐵路基建概念的關聯原因:公司是一家全國性的鐵路物流類上市公司，鐵道部僅有的幾家上市公司之一，已基本形成以鐵路特種集裝箱，鐵路貨運及臨港物流，房地產三大業務板塊為主體的經營格局。 關聯原因 |
6%
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| 內蒙一機（600967） | 12.33 | -3.60% | 內蒙一機與鐵路基建概念的關聯原因:公司已有20多年的鐵路貨車及關鍵零部件的制造歷史，目前已開發出鐵路敞車、罐車、平車、棚車、漏斗車、守車等30多種產品及關鍵零部件，產品品種及型號種類居于鐵路車輛制造廠前列。 關聯原因 |
6%
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| 中國中鐵（601390） | 5.57 | -0.71% | 中國中鐵與鐵路基建概念的關聯原因:公司是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，按年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建筑工程承包商，公司已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目，20世紀80年代以來，在工程、建筑、研究及設計各領域榮獲超過200個國家級最高獎項。公司在2013年度美國《財富》雜志世界500強企業排名中，公司名列第102位。 關聯原因 |
5%
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| 中國鐵建（601186） | 7.85 | -0.76% | 中國鐵建與鐵路基建概念的關聯原因:公司工程承包業務是本集團核心及傳統業務，業務種類覆蓋鐵路、公路、城市軌道、水利水電、房屋建筑、市政、橋梁、隧道、機場建設等多個領域。 公司作為我國基礎設施建設勘察設計咨詢行業的領導者之一，在勘察設計與咨詢服務市場上處于領先地位。勘察設計咨詢業務是本集團另一項重要的收入來源，業務覆蓋范圍包括提供鐵路、公路、城市軌道、水利水電、機場、碼頭、工業與民用建筑和市政工程等土木工程和交通基礎建設的勘察設計及咨詢服務。 公司是亞洲最大、世界第二的大型養路機械設備制造商，是中國生產能力最大、設備最全、工藝最先進的盾構制造商，此外本集團還生產大型礦山自卸車、沖擊壓路機等工程設備和高速鐵路道岔等軌道系統零部件。 關聯原因 |
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| 大秦鐵路（601006） | 6.66 | 0.30% | 大秦鐵路與鐵路基建概念的關聯原因:公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線，口泉、云岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線，路網東起能源大港秦皇島，西至黃河禹門口，北到煤都大同，南至古跡風陵渡，縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路營業里程2725公里，總延展長度7561公里。 關聯原因 |
5%
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| 東方雨虹（002271） | 11.33 | -0.79% | 東方雨虹與鐵路基建概念的關聯原因:公司生產產品包括防水卷材和防水涂料兩大類近百個品種，基本覆蓋國內新型建筑防水材料多數重要品種，是國內建筑防水材料行業生產新型建筑防水材料品種最齊全企業之一，產品和服務廣泛應用于房屋建筑、高速公路和城市道橋、地鐵及城市軌道、高速鐵路、機場和水利設施等領域。 關聯原因 |
4%
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| 中國中車（601766） | 7.21 | -0.41% | 中國中車與鐵路基建概念的關聯原因: 2014年6月，公司于近期簽訂若干項重大合同，合計金額約168.8億元，約占公司2013年營業收入的17.2%。其中，公司全資子公司南車株洲電力機車有限公司與中國鐵路總公司各相關鐵路局簽訂了約100.7億元的機車銷售合同；公司全資子公司南車南京浦鎮車輛有限公司與中國鐵路總公司各相關鐵路局簽訂了約52.2億元客車銷售合同；公司控股子公司南車資陽機車有限公司與中國鐵路總公司各相關鐵路局簽訂了約14.5億元機車銷售合同；公司全資子公司南車長江車輛有限公司、南車眉山車輛有限公司、南車石家莊車輛有限公司分別與中國鐵路建設投資公司簽訂了總計約1.4億元的貨車銷售合同。 關聯原因 |
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| 廣深鐵路（601333） | 2.96 | 0.00% | 廣深鐵路與鐵路基建概念的關聯原因:公司是目前中國唯一一家在上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。公司獨立經營的深圳-廣州-坪石鐵路，縱向貫通廣東省全境。 關聯原因 |
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| 晶澳科技（002459） | 9.71 | -3.00% | 晶澳科技與鐵路基建概念的關聯原因:公司是國內最大的鐵路橋梁施工起重運輸設備供應商，主要產品包括900噸系列的架橋機、運梁車和提梁機，其中，900噸系列的運架提設備國內市場占有排名第一，被廣泛應用于京滬線、京津線、哈大線、石太線、武廣線等二十多個國家重點鐵路建設項目，與中鐵、中鐵建、中建、中交、中水等多家大型鐵路施工集團建立了良好的合作關系。 關聯原因 |
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| *ST海華（600243） | 2.50 | 0.81% | *ST海華與鐵路基建概念的關聯原因:公司數控重型臥式車床、軋輥車床、鐵路專用機床、臥式加工中心等系列產品在國內具有領先的技術水平，部分產品已接近或達到國際先進水平，性能價格比有較強的競爭優勢。 關聯原因 |
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| 馬鋼股份（600808） | 3.01 | -0.66% | 馬鋼股份與鐵路基建概念的關聯原因:火車車輪是馬鋼“板、型、線、輪”產品體系的特色產品之一，是中國名牌產品，也是馬鋼最具市場競爭力的產品。 關聯原因 |
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| 廣電運通（002152） | 12.39 | -2.36% | 廣電運通與鐵路基建概念的關聯原因:公司生產自動檢售票設備。 關聯原因 |
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鐵路基建概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據云財經智能題材挖掘技術自動匹配，鐵路基建概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生