云財經(jīng)訊，自然資源部日前表示，按照自然資源行業(yè)標準制定程序要求和計劃安排，組織有關單位制定了《智能汽車基礎地圖數(shù)據(jù)傳輸安全保護技術(shù)規(guī)范》（報批稿）等15項行業(yè)標準，并已通過全國地理信息標準化技術(shù)委員會（TC230）審查。據(jù)介紹，中國測繪科學研究院、北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司、易圖通科技（北京）有限公司、北京百度智圖科技有限公司、高德軟件有限公司等參與了該文件的起草。
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| 銳奇股份（300126） | 6.90 | -3.36% | 銳奇股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2014年8月份，公司參股公司江蘇精湛完成工商注冊登記。公司于2014年4月與精湛光電及其控股股東共同簽署了江蘇精湛光電儀器股份有限公司投資框架協(xié)議，公司對精湛光電進行現(xiàn)金增資，增資后持股10%。該公司以“激光應用技術(shù)”和“傳感技術(shù)”為底層基礎、研發(fā)下游產(chǎn)品應用，其產(chǎn)品早期以激光測量工具為主，現(xiàn)拓展至安防設備（半導體激光夜視儀系列）、汽車電子設備（半導體車載夜視輔助系列）、穿戴電子設備（激光夜視頭盔眼鏡系列）、傳感設備（地震計、檢波器）等領域。 關聯(lián)原因 |
93%
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| 徠木股份（603633） | 8.12 | -0.37% | 徠木股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司一直從事以連接器、屏蔽罩為主的精密電子元件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司研發(fā)的新技術(shù)及形成的新產(chǎn)品已通過國際整車廠的認證，獲得國際知名客戶如德國大陸集團（Continental AG），美國天合汽車集團（TRW Automotive），日本株式會社電裝（DENSO）的合同。 關聯(lián)原因 |
88%
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| 索菱股份（002766） | 5.42 | -2.87% | 索菱股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
71%
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| 永貴電器（300351） | 15.92 | -2.51% | 永貴電器與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2016年2月，公司擬定增加支付現(xiàn)金10億元，收購翊騰電子100%股權(quán)。翊騰電子科技(昆山)有限公司是華東地區(qū)電腦及消費電子元器件產(chǎn)品及服務的領先供應商，翊騰電子在4C連接器（消費電子、通訊、計算機及汽車電子）具有領先地位。 關聯(lián)原因 |
61%
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| 東風科技（600081） | 14.19 | -0.70% | 東風科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主營為研發(fā)、開發(fā)、采購、制造、銷售汽車儀表系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、制動系統(tǒng)(含ABS氣壓防抱死制動系統(tǒng))、供油系統(tǒng)產(chǎn)品、GPS車載導航系統(tǒng)部件及車身控制系統(tǒng)等汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品；汽車、摩托車及其他領域的傳感器及其他部件產(chǎn)品、塑料零件、有色金屬壓鑄件的設計、制造和銷售等。公司以強化汽車零部件業(yè)務，重點發(fā)展汽車電子系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)和有色鑄件四大核心業(yè)務，覆蓋商用車乘用車市場，并逐步拓寬汽車零部件產(chǎn)品及適度發(fā)展整車貿(mào)易服務業(yè)務。 關聯(lián)原因 |
57%
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| 盛路通信（002446） | 6.73 | -0.15% |
盛路通信與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年報告期，在汽車電子方面，持續(xù)推廣DA互聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)品和ADAS產(chǎn)品，擴大前裝市場和中高端車型服務，不斷研發(fā)新產(chǎn)品和新技術(shù)，營造"人、車、生活"的美好氛圍，通過電子化的滲透，完成安全、舒適、節(jié)能等要求，提升"人機交互"的智能化，完善合正電子產(chǎn)業(yè)鏈"智能制造"的新突破。 2016年5月4日晚間公告，公司全資子公司深圳市合正汽車電子 有限公司（簡稱“合正電子”）以自有資金，與唐盛強等6人共同出資2600萬元設立了深圳市合正視覺科技有限公司（簡稱“合正視覺”）。其中，合正電子出資1326萬元，占合正視覺注冊資本的51%。合正視覺從事汽車夜視、車用攝像機的研發(fā)、制造與銷售，致力于全天候汽車主動駕駛安全輔助技術(shù)，研發(fā)和銷售汽車夜視系統(tǒng)、ADAS 系統(tǒng)、汽車攝像機等各類汽車視覺技術(shù)及產(chǎn)品，力求為用戶提供高端車載視覺方案、產(chǎn)品、技術(shù)及服務。 關聯(lián)原因 |
53%
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| 諾力股份（603611） | 18.78 | -1.68% | 諾力股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:驅(qū)動輪是電動車輛行走驅(qū)動系統(tǒng)的核心部件，公司控股子公司杭州拜特驅(qū)動輪的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，自產(chǎn)的系列化產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，公司已逐步擺脫該核心部件依賴進口的局面；另外，在現(xiàn)有的電控系統(tǒng)集成技術(shù)基礎上，公司正進行電控系統(tǒng)、電子手柄的自主設計開發(fā)。 關聯(lián)原因 |
53%
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| 啟明信息（002232） | 17.42 | -2.41% | 啟明信息與汽車電子概念的關聯(lián)原因:具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車業(yè)管理軟件和汽車電子產(chǎn)品是公司業(yè)務的核心，也是公司發(fā)展的基礎。目前公司的汽車業(yè)管理軟件解決方案已經(jīng)涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈，主要核心產(chǎn)品包括企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)(ERP)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(PDM)、制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、辦公協(xié)同系統(tǒng)(OA)、銷售管理系統(tǒng)(TDS)等系列軟件產(chǎn)品51項，其中啟明ERP和啟明cPDM已達到國內(nèi)領先水平，成為行業(yè)主導軟件產(chǎn)品。公司目前已獲得專利權(quán)50項，2017年新增12項；計算機軟件著作權(quán)80項，2017年新增28項。 關聯(lián)原因 |
52%
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| *ST有樹（300209） | 5.27 | 2.73% | *ST有樹與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司的主營業(yè)務是車輛遠程管理信息服務及配套軟硬件的研發(fā)與銷售，業(yè)務范圍涵蓋工程機械、公路運輸(物流、客運)、行政執(zhí)法等專業(yè)應用領域，工程機械和公路運輸為主要的兩大應用領域。 目前工程機械車輛遠程管理信息服務是公司的核心業(yè)務領域。在挖掘機車聯(lián)網(wǎng)IT服務領域的市場占有率保持領先，已成為工程機械特別是挖掘機領域車聯(lián)網(wǎng)IT服務行業(yè)的領軍企業(yè)。 關聯(lián)原因 |
52%
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| 云意電氣（300304） | 7.59 | -2.32% | 云意電氣與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主營產(chǎn)品為車用智能電源控制器，主要包含車用整流器、調(diào)節(jié)器和車用大功率二極管，作為汽車發(fā)動機的核心電子產(chǎn)品，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，低碳、節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適等需求的導入，智能化、電動化、網(wǎng)絡化、共享化是汽車未來發(fā)展的趨勢，公司憑借技術(shù)優(yōu)勢不斷對產(chǎn)品升級，第一代的智能電源控制器僅為單功能，僅具有調(diào)壓、整流、警示、保護功能，第二代產(chǎn)品智能電源控制器升級為多功能電源控制器，除實現(xiàn)原來的單功能外，增加了軟啟動、軟加載、過載保護、自啟動、多重警示等功能，目前公司第三代LIN總線智能電源控制器，能夠與ECU(行車電腦)實時通訊，能將準確用電需求與汽車輸出用電量匹配，從而減少汽車油耗，達到節(jié)能減排的效果。 關聯(lián)原因 |
52%
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| 德爾股份（300473） | 29.76 | 5.98% | 德爾股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主要從事汽車轉(zhuǎn)向泵、齒輪泵的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；同時，公司具備批量生產(chǎn)自動變速箱油泵的能力，已完成電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機的產(chǎn)品開發(fā)并進入試裝階段，并成功研發(fā)電液泵和無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)等產(chǎn)品。 無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)PEPS產(chǎn)業(yè)項目。公司已完成汽車無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)的開發(fā)，并已實現(xiàn)重慶力帆、綿陽華瑞、鄭州海馬、鄭州日產(chǎn)等的產(chǎn)品設計、定點和配套，其中多個產(chǎn)品已進入量產(chǎn)供貨階段，亦有相關產(chǎn)品在2017年下半年實現(xiàn)出口銷售。另外，針對純電動汽車的無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)產(chǎn)品已于2017年下半年完成定點，主要客戶包括鄭州海馬、國機智駿等。未來針對該產(chǎn)品的市場潛在需求空間較大，公司仍在不斷的開拓客戶。 關聯(lián)原因 |
52%
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| 保隆科技（603197） | 38.68 | -2.57% | 保隆科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年11月6日晚公告，鑒于上海生產(chǎn)基地的產(chǎn)能空間有限，不足以支持公司未來的發(fā)展，為擴大電子項目的生產(chǎn)，公司擬與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《投資協(xié)議書》，通過設立全資子公司在合肥經(jīng)濟技術(shù)開區(qū)內(nèi)投資建設汽車電子產(chǎn)業(yè)基地，項目計劃總投資10.1億元人民幣，公司已與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會就《投資協(xié)議書》的主要條款達成一致，尚未正式簽署協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，該汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項目分兩期實施，項目一期計劃投資3.9億元人民幣，主要規(guī)劃內(nèi)容包括：汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、車用傳感器、360度環(huán)視系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售，總建筑面積約6萬平方米。項目二期計劃投資6.2億元，主要規(guī)劃內(nèi)容包括：區(qū)域總部，汽車輕量化研發(fā)中心及生產(chǎn)基地，智能減震器研發(fā)中心(含試制)，技術(shù)改造、擴大產(chǎn)能。項目一期計劃2018年5月開工建設，預計2019年06月建成投產(chǎn)，項目二期計劃2019年底啟動建設，2021年投入使用。 關聯(lián)原因 |
51%
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| 雙林股份（300100） | 76.19 | 0.07% | 雙林股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:崇林汽車電子致力于汽車電子ECU及新能源驅(qū)動電機及電控的研發(fā)及生產(chǎn)制造，研發(fā)團隊具有TCU、電動汽車電橋驅(qū)動系統(tǒng)等產(chǎn)品的自主研發(fā)、制造及測試能力，已成功通過6項專利申請，并建立起了完整的AUTOSAR軟件開發(fā)環(huán)境及搭建TCU及電機測試臺架的能力。 關聯(lián)原因 |
49%
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| 華陽集團（002906） | 32.06 | -0.77% | 華陽集團與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主要通過控股子公司從事汽車電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業(yè)務，主要產(chǎn)品分為汽車電子產(chǎn)品，精密電子部件產(chǎn)品，精密壓鑄產(chǎn)品及LED照明產(chǎn)品等，致力于將公司打造為國內(nèi)外領先的汽車電子產(chǎn)品及其零部件的系統(tǒng)供應商。 關聯(lián)原因 |
49%
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| 通合科技（300491） | 19.70 | -1.10% | 通合科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司專注于高頻開關電源技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，產(chǎn)品已涉及充換電站充電電源系統(tǒng)(充電樁)及電動汽車車載電源、電力操作電源模塊和電力操作電源系統(tǒng)等多個領域，銷售網(wǎng)絡遍及全國20多個省市自治區(qū)，產(chǎn)品遠銷海外。 關聯(lián)原因 |
49%
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| 騰龍股份（603158） | 8.52 | -1.39% | 騰龍股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司收購新三板掛牌企業(yè)浙江力馳雷奧環(huán)保科技股份有限公司54%股份，有利于公司EGR業(yè)務的進一步發(fā)展，有效提升在該領域的競爭實力，并通過力馳雷奧控股宜賓天瑞達公司，布局投資了汽車電子相關項目。 關聯(lián)原因 |
48%
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| 信質(zhì)集團（002664） | 19.30 | -5.85% | 信質(zhì)集團與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是國內(nèi)電機零部件制造行業(yè)重點骨干企業(yè)和國內(nèi)最大汽車發(fā)電機定子制造商，產(chǎn)品涵蓋汽車電機定子和轉(zhuǎn)子、電梯曳引機電機轉(zhuǎn)子、電動工具電機轉(zhuǎn)子、電動車電機轉(zhuǎn)子等。2014年公司力爭實現(xiàn)營業(yè)收入在2013年基礎上提高10%-30%，實現(xiàn)凈利潤在2013年基礎上提高10%-30%。 關聯(lián)原因 |
44%
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| 安潔科技（002635） | 13.38 | -1.47% | 安潔科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主要產(chǎn)品包含：消費類電腦及通訊產(chǎn)品、信息存儲及汽車電子產(chǎn)品分部。 關聯(lián)原因 |
42%
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| 萊寶高科（002106） | 11.38 | 2.99% | 萊寶高科與汽車電子概念的關聯(lián)原因:ITO導電玻璃和彩色濾光片(CF)的生產(chǎn)和銷售 。 關聯(lián)原因 |
42%
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| 全志科技（300458） | 40.20 | -2.69% | 全志科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:車載產(chǎn)品線，公司立足于成熟的車載中控芯片T2、T3、T8，大力推廣流媒體智能后視鏡X9、V66等芯片的應用方案，通過與科大訊飛等生態(tài)伙伴的合作共贏，在車載產(chǎn)品領域形成了一定的優(yōu)勢和市場地位。 關聯(lián)原因 |
42%
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| 光弘科技（300735） | 27.14 | -0.80% | 光弘科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年報告期，公司加大了汽車電子業(yè)務的布局，汽車電子業(yè)務發(fā)展迅猛，所生產(chǎn)的汽車電子產(chǎn)品最終銷往吉利、北汽等終端品牌商。 關聯(lián)原因 |
42%
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| 德賽西威（002920） | 105.33 | -1.35% | 德賽西威與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司利用自身在汽車電子軟硬件的研發(fā)、系統(tǒng)整合與制造優(yōu)勢，在2016年正式成立了智能駕駛輔助事業(yè)單元，在智能駕駛領域進行了較為全面的部署。目前，在感知、決策、控制各個領域都已投入資源，涉及研發(fā)技術(shù)領域包括車道保持、自動泊車、前碰撞預警、自動緊急剎車、盲區(qū)監(jiān)測、低速移動物體檢測、行人識別等，其中部分技術(shù)已實現(xiàn)產(chǎn)品化。公司開發(fā)的包括算法、硬件在內(nèi)的智能駕駛輔助產(chǎn)品已在2017年實現(xiàn)量產(chǎn)并交付。 關聯(lián)原因 |
38%
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| 富奧股份（000030） | 6.13 | 1.16% | 富奧股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:富奧股份前身為一汽集團下屬最大的汽車核心零部件整合廠商。 公司生產(chǎn)、銷售的汽車零部件產(chǎn)品品種覆蓋重、中、輕、微型商用車和高、中、低檔乘用車等系列車型。產(chǎn)品主要配套市場包括一汽轎車、一汽解放、一汽大眾、等多家整車/整機企業(yè)，部分產(chǎn)品銷售海外。主要產(chǎn)品包括汽車零部件環(huán)境系統(tǒng)、制動和傳動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及安全系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、發(fā)動機附件系統(tǒng)等六大系列。 關聯(lián)原因 |
34%
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| *ST威帝（603023） | 3.68 | 0.27% | *ST威帝與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是國內(nèi)領先的客車車身電子控制產(chǎn)品提供商， 自成立以來一直致力于汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、設計、制造與銷售，公司主要產(chǎn)品包括CAN總線產(chǎn)品、控制器（ECU控制單元）、儀表、傳感器等系列產(chǎn)品。公司是宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅等國內(nèi)主要客車生產(chǎn)廠商客車車身電子產(chǎn)品的主要配套商。 關聯(lián)原因 |
34%
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| 路暢科技（002813） | 22.03 | -0.72% | 路暢科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
34%
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| 金固股份（002488） | 14.24 | -1.39% | 金固股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
31%
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| ST長園（600525） | 3.18 | 2.25% | ST長園與汽車電子概念的關聯(lián)原因:子公司上海長園維安電子線路保護有限公司公司主要產(chǎn)品包括PPTC、CPTC、PCM、Chip Fuse、TVS、SESD、Thyristor、PESD 等，應用領域涵蓋通訊、可充電電池、IT設備、汽車電子、工控設備及消費類電子等產(chǎn)品。 關聯(lián)原因 |
30%
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| 中光學（002189） | 19.57 | -1.71% | 中光學與汽車電子概念的關聯(lián)原因:手機藍寶石+三星供貨+車載電子 關聯(lián)原因 |
30%
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| 中公教育（002607） | 3.07 | -2.85% | 中公教育與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
30%
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| 德宏股份（603701） | 17.32 | 1.23% |
德宏股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事、電機電器分會理事長單位，中國汽車工業(yè)協(xié)會電機電器委員會副理事長單位，2011年以來，公司先后被評定為"中國汽車電子電器電機行業(yè)‘十佳企業(yè)’"、"中國汽車電子電器電機行業(yè)創(chuàng)新企業(yè)"、"中國內(nèi)燃機零部件行業(yè)排頭兵企業(yè)"、"中國汽車電機電器電子行業(yè)優(yōu)秀上市公司"。 公司將致力于發(fā)展并開拓車用交流發(fā)電機及發(fā)電機關鍵電子器件領域，在縱向上實現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善和延伸，在橫向上不斷豐富公司的產(chǎn)品線，加大國內(nèi)外市場的開發(fā)力度。在持續(xù)保持國內(nèi)同行業(yè)一流的前提下，爭取利用3-5年左右的時間，將公司建設成為具有國際影響力的車用交流發(fā)電機及發(fā)電機關鍵電子器件生產(chǎn)基地。另外公司將充分考慮自身在資金，技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢，本著有利于股東利益，有利于公司發(fā)展的基本原則，在條件成熟時，尋求與公司主業(yè)發(fā)展相關的企業(yè)或技術(shù)成果作為收購，兼并的對象。公司將擇機收購兼并行業(yè)內(nèi)上下游綜合實力較強，具有較高資質(zhì)和發(fā)展前景的優(yōu)勢企業(yè)，整合技術(shù)，市場資源，促進公司穩(wěn)定快速地發(fā)展。 關聯(lián)原因 |
30%
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| 高新興（300098） | 5.03 | -1.37% | 高新興與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司擁有超高頻RFID相關的讀寫設備，標簽，天線，嵌入式軟件，平臺數(shù)據(jù)處理軟件，網(wǎng)絡管理軟件，業(yè)務應用軟件等多個領域的產(chǎn)品自主研發(fā)實力，同時握有空口協(xié)議，防碰撞算法，信號處理，編碼加密等RFID核心專利近300項。基于超高頻RFID技術(shù)，公司研發(fā)汽車電子標識系列產(chǎn)品，具有精準識別，識別速度快，受環(huán)境影響小，識別率高等優(yōu)點，輔以電子標簽防拆卸，防復制設計，可實現(xiàn)車輛身份信息精確識別，可視為車輛的“二代身份證”。 關聯(lián)原因 |
30%
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| 中原內(nèi)配（002448） | 8.02 | -1.96% | 中原內(nèi)配與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
29%
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| 滬電股份（002463） | 31.07 | -1.05% | 滬電股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司現(xiàn)擁有160萬平方米印制電路板的生產(chǎn)能力，技術(shù)能力最高層數(shù)達56層，最小線寬/線距達2.5/2.5mil。公司主導產(chǎn)品為14-28層企業(yè)通訊市場板，并以高階汽車板、辦公及工業(yè)設備板和航空航天板為有力補充，產(chǎn)品廣泛應用于通訊設備、汽車、工控機、航空航天、微波射頻等眾多領域。 關聯(lián)原因 |
28%
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| 高德紅外（002414） | 8.56 | -0.69% | 高德紅外與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
27%
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| 太極股份（002368） | 24.40 | -2.20% | 太極股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司提供的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)是基于全球衛(wèi)星定位、無線數(shù)據(jù)通信、地理信息系統(tǒng)技術(shù)的動態(tài)監(jiān)控綜合服務平臺。該系統(tǒng)利用全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、無線通信技術(shù)(CDMA)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)(GIS)、中國電信3G等高新技術(shù)，將車輛的位置與速度，車內(nèi)外的圖像、視頻等各類媒體信息及其他車輛參數(shù)等進行實時管理，有效滿足用戶對車輛管理的各類需求。2013年9月16日互動平臺訊，公司自主研發(fā)“北京市交通打車”軟件。 關聯(lián)原因 |
26%
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| 風華高科（000636） | 13.54 | -1.24% |
風華高科與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年報告期，公司成立了汽車電子元器件可靠性實驗室，完成了車規(guī)級MLCC、片式電阻器、電感器、鋁電解電容器全系列產(chǎn)品的AEC-Q200產(chǎn)品認證并形成訂單，公司產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級不斷取得新的突破。報告期，公司共完成國內(nèi)專利申請54項(發(fā)明專利34項)，獲得國內(nèi)專利授權(quán)52項（發(fā)明專利30項）。 2015年9月，公司擬以現(xiàn)金公開要約收購光頡科技普通股35%-40%的股權(quán)，成為其第一大股東，收購總金額約為2.38億元-2.72億元。光頡科技為臺灣上市公司，其薄膜工藝制程的精密電阻、高頻電感具有行業(yè)內(nèi)的領先技術(shù)，產(chǎn)品已進入汽車電子等高階應用。 關聯(lián)原因 |
26%
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| 東軟集團（600718） | 10.05 | -2.52% | 東軟集團與汽車電子概念的關聯(lián)原因:東軟集團董事長在14年4月24日召開的投資者溝通交流會上表示，公司已獲得電子車載系統(tǒng)訂單500萬套，總金額50億元左右，會在未來5至7年逐漸釋放，今年起可陸續(xù)確認收入。 關聯(lián)原因 |
25%
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| 華工科技（000988） | 42.90 | -0.88% | 華工科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:華工科技旗下的華工高理公司主要生產(chǎn)NTC、PTC、汽車電子產(chǎn)品，其中NTC空調(diào)傳感器是公司核心產(chǎn)品，占據(jù)國內(nèi)家用空調(diào)傳感器70%以上的市場份額，而民族空調(diào)率先成為中國家電領域世界級品牌產(chǎn)業(yè)，形成全球壟斷；PTC空調(diào)啟動器在國內(nèi)市場競爭優(yōu)勢也較為明顯，市場占有率超過40%；在汽車電子領域，經(jīng)過近4年的發(fā)展，公司目前已經(jīng)初步形成了具有自身特點的關鍵技術(shù)與產(chǎn)品，獲得國內(nèi)外知名車企青睞，目前有30多家客戶，主要分為兩個部分。一部分是直接與汽車主機廠的合作，目前公司已引進汽車主機廠的客戶有四家，分別為馬自達、奇瑞、比亞迪、和力帆。另一部分主要是配套空調(diào)系統(tǒng)的客戶為主，公司與主機廠配套的二級供應商合作，這些供應商也都是業(yè)內(nèi)熟知的品牌，如東風、一汽、空調(diào)國際等。 關聯(lián)原因 |
25%
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| 日盈電子（603286） | 33.67 | -4.81% | 日盈電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司為國內(nèi)少數(shù)幾家具備高端汽車電子產(chǎn)品開發(fā)能力的企業(yè)。公司已具備汽車電子產(chǎn)品同步開發(fā)能力，研發(fā)諸如雨量傳感器，陽光傳感器，天窗控制器總成等高端汽車電子產(chǎn)品，并已經(jīng)實現(xiàn)批量供貨。 關聯(lián)原因 |
23%
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| 深賽格（000058） | 8.32 | -1.89% | 深賽格與汽車電子概念的關聯(lián)原因:“賽格汽車電子產(chǎn)業(yè)化基地”項目用地合同于近日簽署。公司表示，投資汽車電子產(chǎn)業(yè)，是深賽格調(diào)整主業(yè)結(jié)構(gòu)的步驟之一。該基地由深賽格參股東35%的深圳市賽格導航科技股份有限公司投資興建。據(jù)介紹，賽格導航是中國最大GPS應用產(chǎn)品制造商、亞洲最大的GPS網(wǎng)絡運營商，技術(shù)力量雄方厚，曾經(jīng)成功打造了“賽格車圣”這個GPS領域內(nèi)的金字招牌。 關聯(lián)原因 |
21%
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| 信維通信（300136） | 20.90 | -1.18% | 信維通信與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2014年10月27日，公司在全景網(wǎng)互動平臺向投資者透露，公司今年沒有向客戶供應汽車天線產(chǎn)品，未來將根據(jù)其整體發(fā)展計劃，逐漸在汽車電子領域提高支持力度。 關聯(lián)原因 |
21%
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| 得潤電子（002055） | 5.87 | -2.33% | 得潤電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司連接器產(chǎn)品不僅涉及家電、電腦、汽車等領域，而且對各個行業(yè)領域的低端、中端及高端應用需求均有覆蓋。2012年1月公司與德國Kromberg & Schubert Eastern Asia AG共同設立“深圳市高潤科技有限公司”，總投資1000萬歐元，公司投入450萬歐元。合資公司主要從事汽車整車線束產(chǎn)品在中國的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。合資公司旨在建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系，通過雙方優(yōu)勢資源的有效整合，為中國一汽大眾奧迪品牌等提供整車線束產(chǎn)品開發(fā)與配套服務，并共同拓展國內(nèi)其他高端客戶； 2015年6月7日晚間公告，公司第五屆董事會第三次會議審議通過了《關于對外投資的議案》，同意公司以現(xiàn)金5682萬歐元的初步購買價格收購Meta-Fin S.p.A.所持有的Meta System S.p.A.(以下簡稱“Meta”)60%股權(quán)。Meta目前業(yè)務分布于汽車電子的核心領域：汽車功率控制，及電動汽車車載充電模塊。安全和告警傳感器和控制單元，包括前后感應雷達、車內(nèi)微波監(jiān)控、防盜及傾斜告警器等。車聯(lián)網(wǎng)模塊，用于對車輛行駛數(shù)據(jù)收集和追蹤。 關聯(lián)原因 |
20%
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| 星星科技（300256） | 4.35 | -2.68% | 星星科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:控股子公司深越光電一直耕耘汽車電子市場,是國際以及國內(nèi)知名汽車廠商電阻屏供應商,隨著汽車互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,公司研發(fā)汽車用電容屏,以電容屏為載體,積極向汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我們認為,公司與現(xiàn)有汽車廠商客戶共同研發(fā)汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,具有先發(fā)優(yōu)勢,汽車電子將成為公司新的成長引擎。 關聯(lián)原因 |
20%
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| 北斗星通（002151） | 26.95 | -0.85% | 北斗星通與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年6月公告稱，公司擬通過股權(quán)收購及增資方式，以合計8000萬歐元(約6.08億元人民幣)的現(xiàn)金對價，取得德國in-tech GmbH的57.14%的股權(quán)。標的公司主要收入來源為汽車電子電器測試與驗證的工程服務業(yè)務，而其未來主業(yè)發(fā)展方向包含汽車電子電器的軟件開發(fā)服務等。 關聯(lián)原因 |
19%
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| 京威股份（002662） | 3.60 | -1.91% | 京威股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:福爾達系京威股份的子公司，是國內(nèi)領先的乘用車智能電子集成控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)（含頂燈控制模塊）、關鍵功能件等領域集設計、研發(fā)、制造于一體的綜合服務供應商。 關聯(lián)原因 |
17%
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| 一汽解放（000800） | 7.23 | -0.69% | 一汽解放與汽車電子概念的關聯(lián)原因:轎車整車及配件的生產(chǎn)與銷售. 關聯(lián)原因 |
17%
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| 浙江世寶（002703） | 12.15 | -2.25% | 浙江世寶與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
16%
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| 歐菲光（002456） | 11.84 | -1.66% |
歐菲光與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年年報公司表示，在汽車電子領域，公司將重點發(fā)展ADAS和智能座艙兩項業(yè)務。 2016年11月，公司擬以7,020萬元人民幣的總對價收購華東汽電和南京天擎全部個人股權(quán)。本次收購完成后，華東汽電和南京天擎將成為上海智能車聯(lián)的全資子公司。依托其在汽車行業(yè)的客戶資源和資質(zhì)以及在汽車電子領域的產(chǎn)品和技術(shù)，公司將加速在汽車智能化領域的戰(zhàn)略布局。 關聯(lián)原因 |
16%
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| 拓普集團（601689） | 50.88 | -2.86% | 拓普集團與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是國內(nèi)領先的具備整車同步研發(fā)能力的NVH零部件系統(tǒng)集成供應商，也是較早進入全球整車配套零部件采購體系的自主品牌汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。 在智能剎車系統(tǒng)的研發(fā)方面，公司在上海、深圳、寧波三地設立研發(fā)中心。上海研發(fā)中心主要負責ECU模塊的研發(fā)，位于上海科創(chuàng)園區(qū)，去年搬遷至公司自有研發(fā)大樓并進行擴容，配置先進汽車電子研發(fā)軟件及示波器、電機控制測試臺等檢測設備。 關聯(lián)原因 |
16%
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| 誠邁科技（300598） | 46.38 | 0.61% | 誠邁科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司在上述移動芯片和操作系統(tǒng)領域耕耘多年，有著豐富的經(jīng)驗和規(guī)模化的人才團隊，可以更專業(yè)的幫助汽車電子領域各層級廠商加速在智能駕駛艙系統(tǒng)的升級換代。 關聯(lián)原因 |
16%
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| 依頓電子（603328） | 9.03 | -1.42% | 依頓電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司的主要產(chǎn)品為高精度、高密度雙層及多層印刷線路板,廣泛應用在計算機及相關設備、電子消費品、通訊產(chǎn)品、汽車電子等下游行業(yè)產(chǎn)品上。 關聯(lián)原因 |
15%
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| 亞太股份（002284） | 11.52 | -2.62% | 亞太股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主導產(chǎn)品為汽車制動系統(tǒng)，目前涵蓋了100多個系列500多個品種的汽車基礎制動系統(tǒng)、汽車電子輔助制動系統(tǒng)、汽車新材料應用制動部件產(chǎn)品，可以為各類轎車、輕微型汽車、中重型載貨車、大中型客車等車型提供系統(tǒng)化和模塊化配套，產(chǎn)量、規(guī)模在國內(nèi)同行中名列前茅。 關聯(lián)原因 |
14%
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| 長信科技（300088） | 5.95 | -1.65% | 長信科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:車載工控領域布局早，先發(fā)優(yōu)勢明顯，牢牢占據(jù)汽車電子風口。基于傳統(tǒng)車企、造車新勢力、電動化相關、車機供應商、芯片及傳感器等多個維度構(gòu)建的未來出行產(chǎn)業(yè)鏈漸漸明朗，汽車智能化、電動化、互聯(lián)互通化使用范圍逐步擴大，汽車電子應用愈加廣泛。 關聯(lián)原因 |
14%
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| 寧波華翔（002048） | 16.98 | -0.41% | 寧波華翔與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司參股德國Helbako，持有其30%股權(quán)。該公司主要從事是轎車電子類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品包括：報警器、燃油泵控制模塊、無匙進入系統(tǒng)、敞篷類轎車的頂蓬控制系統(tǒng)等，主要客戶為寶馬、奔馳、大眾、奧迪和保時捷等。同時，公司出資400萬歐元（占比70%）與Helbako合資在上海成立子公司，銷售汽車電子產(chǎn)品和汽車電子系統(tǒng)。汽車電子類的產(chǎn)品的技術(shù)含量、附加值要高很多，合資公司的成立標志著寧波華翔正式進入汽車電子行業(yè)； 2016年12月公告，公司擬以21.40元/股非公開發(fā)行不超過1.18億股，募資不超過25.2億元。募資投向包括汽車輕量化、汽車內(nèi)飾件、汽車電子。項目包括熱成型輕量化項目，轎車用新材料項目，汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)線技改項目，汽車電子研發(fā)中心技改項目。 關聯(lián)原因 |
13%
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| 順絡電子（002138） | 27.74 | -1.70% | 順絡電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年11月28日晚間公告，公司與上海市松江區(qū)人民政府于2017年11月28日簽署的《關于上海市松江區(qū)人民政府與深圳順絡電子股份有限公司的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。據(jù)悉，基于松江區(qū)雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新氛圍，順絡電子將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要擬未來10年在松江投資人民幣100億元建設亞太區(qū)總部以及先進制造基地，打造長三角地區(qū)汽車電子、精細陶瓷、5G通訊以及物聯(lián)網(wǎng)先進制造領域的新高地。 關聯(lián)原因 |
13%
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| 寧波高發(fā)（603788） | 16.09 | -1.11% |
寧波高發(fā)與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年報告期內(nèi)，經(jīng)證監(jiān)會核準，公司于2017年8月完成非公開發(fā)行股份22,952,999股，扣除發(fā)行費用后募集資金凈額為870,219,092.43元，分別用于收購雪利曼電子和雪利曼軟件股權(quán)、汽車電子換擋系統(tǒng)項目、汽車CAN總線控制系統(tǒng)項目、汽車虛擬儀表項目、城市公交車聯(lián)網(wǎng)平臺項目以及補充流動資金。公司擬通過實施汽車電子換擋系統(tǒng)項目，將業(yè)務觸角延伸至汽車電子換擋系統(tǒng)領域，致力于中高端產(chǎn)品市場，不斷進行產(chǎn)品優(yōu)化升級；通過收購雪利曼電子和雪利曼軟件，實現(xiàn)了快速進入汽車電子領域的目標。有利于公司對汽車電子進行戰(zhàn)略布局，促進公司業(yè)務持續(xù)快速的發(fā)展，實現(xiàn)細分領域橫向的整合與擴張。 公司主營汽車操縱控制系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括變速操縱器及軟軸、電子油門踏板、汽車拉索、電磁風扇離合器四大類，為國內(nèi)三十多家主機廠的一級供應商，主要客戶涵蓋乘用車、客車、貨車領域的整車制造商，曾獲得一汽大眾、上海大眾、宇通客車、蘇州金龍、福田歐V、吉利集團、一汽客車等多家國內(nèi)汽車制造商的A級供應商或優(yōu)秀供應商評價； 關聯(lián)原因 |
12%
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| 奧聯(lián)電子（300585） | 13.83 | -2.12% |
奧聯(lián)電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車電子電器零部件產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包括電子油門踏板總成、換擋控制器、車用空調(diào)控制器、低溫啟動裝置和電子節(jié)氣門、新能源整車控制器、新能源高壓配電箱等汽車關鍵部件。 2017年12月12日早間公告，公司擬以自有資金不超過 610.5155 萬元收購南京奧聯(lián)汽車電子技術(shù)有限公司剩余 49%的股權(quán)，收購完成后，公司將持有奧聯(lián)技術(shù)公司 100%股權(quán)。公司稱，本次收購有利于公司產(chǎn)品平臺的整合及提升決策及營運效率，有利于公司的平臺化的統(tǒng)一管理，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展需要。 公司是以汽車動力電子控制零部件為核心產(chǎn)品，同時涉及車身控制系統(tǒng)部件生產(chǎn)、銷售的汽車零部件供應商。公司主要產(chǎn)品包括：電子油門踏板總成、換擋控制器、低溫啟動裝置和電子節(jié)氣門等汽車動力控制部件及車用空調(diào)控制器。公司是國內(nèi)電子油門踏板總成標準的起草單位之一。 關聯(lián)原因 |
12%
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| 皖通科技（002331） | 7.52 | -1.70% | 皖通科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:計算機信息系統(tǒng)集成、應用軟件開發(fā)及技術(shù)服務,首發(fā)鎖定目前主要以高速公路信息化建設領域的信息系統(tǒng)集成、應用軟件開發(fā)及運行維護服務為主,并積極向稅務、海事、教育、金融等信息化建設領域拓展. 關聯(lián)原因 |
11%
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| 均勝電子（600699） | 16.46 | -1.67% | 均勝電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是全球領先的汽車電子經(jīng)營企業(yè)；公司汽車電子產(chǎn)品包括空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛員控制系統(tǒng)、傳感器、電控單元。上述產(chǎn)品包含了大量的電子元器件，印刷線路板以及專門設計的驅(qū)動軟件，需要整合傳感探測、微芯片處理和軟件邏輯運算等技術(shù)以實現(xiàn)產(chǎn)品功能，是典型的控制類電子產(chǎn)品。 關聯(lián)原因 |
10%
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| *ST銀江（300020） | 3.83 | 2.68% | *ST銀江與汽車電子概念的關聯(lián)原因:向交通、醫(yī)療、建筑等行業(yè)用戶提供智能化系統(tǒng)工程及服務 。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 四維圖新（002405） | 8.45 | -1.05% | 四維圖新與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年年報稱，公司通過收購杰發(fā)科技，實現(xiàn)了向車載芯片領域的業(yè)務布局。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 英搏爾（300681） | 32.50 | -2.90% | 英搏爾與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司的主營業(yè)務是以電機控制器為主,車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門踏板等為輔的電動車輛關鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，公司的核心產(chǎn)品為各種型號的電機控制器，其他主要產(chǎn)品為車載充電機、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門踏板等。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 中京電子（002579） | 7.92 | -1.37% | 中京電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:中京電子元盛電子系國內(nèi)最早從事FPC開發(fā)的企業(yè)之一，也是目前國內(nèi)FPC行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，在可靠性、精度要求高的激光讀取頭、汽車電子以及液晶顯示模組等高端市場領域，元盛電子和日、韓企業(yè)開展競爭：配套日立等日系客戶的激光讀取頭用單面FPC；配套香港精電的用于路虎、寶馬電路系統(tǒng)的高可靠性汽車電子用FPC。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 和而泰（002402） | 20.74 | 1.12% | 和而泰與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司產(chǎn)品中包含了汽車電子智能控制器。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 奧士康（002913） | 25.48 | -0.97% | 奧士康與汽車電子概念的關聯(lián)原因:奧士康主要從事高密度印制電路板的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品廣泛應用于計算機、消費電子、通訊設備、汽車電子、以及醫(yī)療電子等領域。公司現(xiàn)已成為優(yōu)秀汽車電子廠商Mobis的"合格供應商"。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 必創(chuàng)科技（300667） | 15.49 | -1.02% | 必創(chuàng)科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司為智能工業(yè)，數(shù)字油田，智能電網(wǎng)等領域提供監(jiān)測方案，為裝備制造，科研及檢測，教學及實驗和國防研究等領域提供檢測方案，為汽車電子及消費類電子產(chǎn)品等領域提供MEMS產(chǎn)品。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 易德龍（603380） | 24.30 | -0.74% |
易德龍與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主要定位于為通訊、工業(yè)控制、消費電子、醫(yī)療電子、汽車電子等領域的客戶提供電子制造服務。 公司提供的汽車電子產(chǎn)品制造服務主要集中在商用汽車和乘用車兩大領域，具體產(chǎn)品包含油門踏板，換檔器，轉(zhuǎn)向燈，開關模組及其它車用電子PCBA產(chǎn)品制造。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 盈趣科技（002925） | 16.46 | -0.06% |
盈趣科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司持續(xù)為宇通和金龍等國內(nèi)外一線商用車車廠提供顯示器、播放器、后視系統(tǒng)及汽車音響配件等產(chǎn)品；同時，不斷拓展乘用車領域，并為吉利汽車等客戶研發(fā)及銷售電子防眩鏡等產(chǎn)品。 公司產(chǎn)品類型包含汽車電子產(chǎn)品，如行車導航儀 、車載DVD播放機等。 關聯(lián)原因 |
10%
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| 華域汽車（600741） | 18.13 | 0.06% | 華域汽車與汽車電子概念的關聯(lián)原因:華域汽車已經(jīng)和江森自控簽了收購其汽車電子業(yè)務的保密協(xié)議，公司是國內(nèi)最大的獨立汽車零部件公司，在內(nèi)外飾、功能性總成件等業(yè)務板塊處于行業(yè)領先，但是汽車電子業(yè)務屬于該公司的一塊短板。 關聯(lián)原因 |
9%
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| 航天科技（000901） | 11.18 | -0.62% | 航天科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:車聯(lián)網(wǎng)方面，推進山東省、江西省4G換裝業(yè)務；汽車電子方面，在穩(wěn)定一汽集團市場訂單的同時，實現(xiàn)三一重工全新重卡車型的儀表配套裝車，中通客車公交車儀表試裝，完成濟南重汽彩屏儀表批量裝車 關聯(lián)原因 |
9%
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| 精鍛科技（300258） | 14.20 | -4.70% | 精鍛科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2016年6月20日晚間公告，公司擬以現(xiàn)金1億元收購諾依克100%股權(quán)。諾依克現(xiàn)在主要從事汽車可變氣門正時技術(shù)VVT系統(tǒng)（相位調(diào)節(jié)器及OCV閥）總成業(yè)務的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，同時該公司在出口歐美售后市場的傳感器業(yè)務、用于渦輪增壓系統(tǒng)進氣壓力控制用的VNT真空調(diào)節(jié)閥、增壓壓力限壓閥、泄壓閥和用于汽車自動變速器油壓調(diào)節(jié)和控制用的電磁閥及閥塊總成、換檔開關等相關的汽車動力總成零部件業(yè)務領域有一定的基礎研發(fā)能力和產(chǎn)品市場開發(fā)積累。 關聯(lián)原因 |
9%
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| 萬安科技（002590） | 12.10 | -2.42% | 萬安科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司產(chǎn)品覆蓋乘用車和商用車底盤控制系統(tǒng)兩大領域，擁有底盤前后懸架系統(tǒng)，汽車電子控制系統(tǒng)，氣壓制動系統(tǒng)，液壓制動系統(tǒng)，離合器操縱系統(tǒng)等多個產(chǎn)品系列。 關聯(lián)原因 |
8%
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| 兆易創(chuàng)新（603986） | 124.40 | -2.45% | 兆易創(chuàng)新與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主營業(yè)務為閃存芯片及其衍生產(chǎn)品的研發(fā)，技術(shù)支持和銷售。公司的主要產(chǎn)品為閃存芯片，具體為串行的代碼型閃存芯片，產(chǎn)品廣泛應用于手持移動終端，消費類電子產(chǎn)品，物聯(lián)網(wǎng)終端，個人電腦及周邊，及通信設備，醫(yī)療設備，辦公設備，汽車電子及工業(yè)控制設備等領域。 關聯(lián)原因 |
8%
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| 云賽智聯(lián)（600602） | 22.66 | -2.91% | 云賽智聯(lián)與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司是一家電真空、電光源制造行業(yè)公司,主要生產(chǎn)和經(jīng)營真空電子器件及其應用產(chǎn)品、配件、基礎材料及其生產(chǎn)線設備、投資舉辦各類企業(yè),銷售自產(chǎn)產(chǎn)品. 關聯(lián)原因 |
7%
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| *ST華微（600360） | 6.51 | -2.40% | *ST華微與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司產(chǎn)品主要服務于家電、綠色照明、計算機及通訊、汽車電子四大領域。 關聯(lián)原因 |
7%
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| 星宇股份（601799） | 134.00 | 0.45% | 星宇股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司專注于汽車(主要是乘用車)燈具的研發(fā)、設計、制造和銷售，是我國主要的汽車燈具總成制造商和設計方案提供商之一。公司產(chǎn)品主要包括汽車前照燈、后組合燈、霧燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈等。公司的客戶涵蓋德系(一汽大眾、上海大眾)、日系(一汽豐田、東風日產(chǎn))、美系(上海通用)、法系(神龍汽車)及民族品牌汽車(奇瑞汽車、一汽夏利、一汽轎車、一汽海馬、一汽解放、北汽福田等)。 關聯(lián)原因 |
7%
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| 環(huán)旭電子（601231） | 14.01 | -1.34% | 環(huán)旭電子與汽車電子概念的關聯(lián)原因:主營業(yè)務主要為國內(nèi)外的品牌廠商提供通訊類，消費電子類，電腦類，存儲類，工業(yè)類，汽車電子類及其他類電子產(chǎn)品的開發(fā)設計，物料采購，生產(chǎn)制造，物流，維修等專業(yè)服務。 關聯(lián)原因 |
7%
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| 大唐電信（600198） | 8.26 | -1.55% | 大唐電信與汽車電子概念的關聯(lián)原因:早在2011年，大唐電信就開始涉足汽車電子領域。是年，大唐電信與啟明信息共建聯(lián)合實驗室，共同開發(fā)以中國自主知識產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產(chǎn)品，包括通信模塊產(chǎn)品和車載終端系統(tǒng)，包括適用于車載導航、車載信息服務、智能交通車載終端等的通信模塊產(chǎn)品。另外，與恩智浦合資設立公司，將基于恩智浦在研產(chǎn)品繼續(xù)開發(fā)，可縮短汽車電子芯片產(chǎn)品研發(fā)周期，搶得市場先機。 關聯(lián)原因 |
5%
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| 上汽集團（600104） | 16.55 | 0.06% | 上汽集團與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
5%
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| 巨星科技（002444） | 25.05 | 2.58% | 巨星科技與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
5%
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| 中鼎股份（000887） | 19.43 | 2.26% | 中鼎股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2016年5月24日晚間公告稱，公司擬收購歐洲一家主要從事電機電池控制系統(tǒng)、駕駛輔助和底盤電子控制系統(tǒng)企業(yè)的100%股權(quán)，意向收購價格為1.3億歐元至1.4億歐元。據(jù)介紹，該標的公司大部分的業(yè)務來源于汽車產(chǎn)品，銷售主要集中在其本土市場。公司表示，擬收購標的公司在電機電池控制系統(tǒng)、駕駛輔助和底盤電子控制系統(tǒng)方面具有世界領先的技術(shù)水平，此次收購完成后，將顯著增強公司在汽車電子領域的技術(shù)水平。 關聯(lián)原因 |
5%
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| 捷捷微電（300623） | 29.68 | -2.24% | 捷捷微電與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司擁有200多個品種的功率半導體芯片和器件產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有應用于汽車電子的防雷擊和防靜電保護領域。 關聯(lián)原因 |
4%
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| 退市保千（600074） | 0.17 | 0.00% | 退市保千與汽車電子概念的關聯(lián)原因: 關聯(lián)原因 |
3%
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| 深圳華強（000062） | 28.65 | 3.35% |
深圳華強與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司完成了對芯斐電子50%股權(quán)的收購(收購完成后，公司合計持有芯斐電子60%股權(quán)),芯斐電子是國內(nèi)知名的主動類電子元器件代理及技術(shù)方案提供商，在汽車電子、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市及安防、智能手機等多領域提供一站式服務；同時兼具半導體產(chǎn)品設計能力。 2017年1月20日晚間公告，公司與鵬源電子股東就收購鵬源電子70%股權(quán)事項達成共識，收購價格暫定為人民幣61,600萬元。鵬源電子致力于為電力電子、新能源汽車等行業(yè)提供核心電子元器件、應用方案及技術(shù)服務，與世界知名品牌IXYS、WOLFSPEED、TAMURA、PAYTON、YM-TECH、HJC等有著長期穩(wěn)定的代理合作關系，是 IXYS、WOLFSPEED 全球最大的代理商。 關聯(lián)原因 |
3%
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| 中安科（600654） | 3.07 | -2.85% | 中安科與汽車電子概念的關聯(lián)原因:飛樂股份主要產(chǎn)品有汽車電子、汽車電器、布線系統(tǒng)、分析儀器、電化學儀器、天平儀器、物理光學儀器、電子機械設備、無線通信設備及系統(tǒng)、用電管理系統(tǒng)等。公司注重對高新技術(shù)的投入，積極引進外資，先后與徳爾福、雅斯拓、雷迪埃、安捷倫等國際著名企業(yè)合資。2001年起公司連續(xù)七年被評為上海市高新技術(shù)企業(yè)；連續(xù)20屆入圍中國電子元件百強企業(yè)，自1997年起連續(xù)11年榮登榜首；2007年被信息產(chǎn)業(yè)部評為第21屆電子信息百強企業(yè)第28位；連續(xù)三屆被評為上海市文明單位。 關聯(lián)原因 |
2%
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| 海康威視（002415） | 28.65 | -0.93% | 海康威視與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年1月公告，公司的控股子公司杭州海康汽車技術(shù)有限公司(以下簡稱“海康汽車”)對公司控股股東中電海康集團有限公司(以下簡稱“中電海康”)旗下的汽車電子相關業(yè)務進行整合。康汽車以6802.06萬元的交易對價收購中電海康的智慧汽車事業(yè)部資產(chǎn)組，最終的交割對價為7941.40萬元，以1630萬元收購中電海康的控股子公司杭州海康希牧智能科技有限公司(以下簡稱“海康希牧”)100%股權(quán)：以978萬元收購中電海康持有的海康希牧60%股權(quán)，以652萬元收購楊豐等7位自然人合計持有的海康希牧40%股權(quán)。 關聯(lián)原因 |
1%
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| 申達股份（600626） | 3.39 | -0.29% | 申達股份與汽車電子概念的關聯(lián)原因:2017年1月公告，公司擬以現(xiàn)金方式收購IACG SA之ST&A業(yè)務相關資產(chǎn)。IACG SA擬將上述資產(chǎn)注入新設公司B1，由申達股份通過申達英國公司認購B1公司70%股份。本次交易對價預估為3.108億美元。公告顯示，ST&A業(yè)務為軟飾及聲學元件，產(chǎn)品覆蓋了美國與歐洲絕大多數(shù)的領先汽車品牌，包括通用汽車、寶馬、戴姆勒、福特等，并且涵蓋了眾多豪華汽車品牌OEM生產(chǎn)商。2014年、2015年和2016年1至9月，ST&A業(yè)務未經(jīng)審計的收入分別為11.37億美元、11.41億美元和8.77億美元。 關聯(lián)原因 |
1%
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| 科博達（603786） | 53.96 | -3.04% | 科博達與汽車電子概念的關聯(lián)原因:公司主要從事汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是國內(nèi)為數(shù)不多的汽車智能、節(jié)能電子部件的系統(tǒng)方案提供商。 關聯(lián)原因 |
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汽車電子概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，汽車電子概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生