云財經訊，精工科技（002006）近日在機構調研中表示，公司目前已與億維特、捷一科技、深圳協同創新等空天（低空）企業陸續開展合作，拓展碳纖維復合新材料應用端，大力發展低空經濟產業。未來公司將持續深耕、夯實、迭代碳纖維全產業鏈裝備的自主創新與智能制造優勢，通過提升公司精密加工能力，與已具有成熟技術的企業合作的模式，盡快進入碳纖維復合材料制品的生產，通過“裝備引領、材料協同、應用支撐”的全新發展模式，大力發展空天經濟產業，競逐新賽道，打造新引擎。
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功能 | 相關性 |
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| 精工科技（002006） | 18.77 | -1.31% |
精工科技與碳纖維概念的關聯原因:公司系國際上唯一能同時生產從鑄錠到切片環節的多晶硅鑄錠爐、剖錠機、多線切割機等三大核心設備的企業，國際上種類最齊全的鋼結構建筑、新型建材專用設備的知名企業，國內唯一一家千噸級碳纖維生產線整線生產、碳纖維微波石墨化生產線生產的廠家。 2018年7月31日晚公告，公司與永虹股份聯合開展了有效幅寬1米碳纖維微波石墨化生產線的研發試制工作。日前已完成了該生產線的各項試制工作。根據大批量滿負荷測試結果顯示，常規T300/T400碳絲經過該生產線微波石墨化處理后，模量和強度均可提升10%-15%，最終產品品質等級達T700/T800以上，各項技術指標均達到設計要求，填補國內空白，將加快推動國內碳纖維裝備產業化、國產化進程。 關聯原因 |
100%
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| 光威復材（300699） | 29.97 | -1.90% |
光威復材與碳纖維概念的關聯原因:公司“聚丙烯腈碳纖維石墨化關鍵技術研究”課題通過驗收，標志著國產QM4055 (M55J 級)高強高模型碳纖維材料實現了從工藝到裝備的完全國產化制備，提高了航天應用領域對該高強高模級別碳纖維的自主保障能力。 威海光威復合材料股份有限公司是專業從事碳纖維、碳纖維織物、碳纖維預浸料、碳纖維復合材料制品及碳纖維核心生產設備的研發、生產與銷售的高新技術企業，擁有碳纖維行業全產業鏈布局。公司產品：碳纖維、聚丙烯腈(PAN)基碳纖維、碳纖維復合材料。公司是純正碳纖維概念第一股。 關聯原因 |
79%
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| 雙一科技（300690） | 24.24 | 0.58% | 雙一科技與碳纖維概念的關聯原因:公司主要產品包括風力發電機艙罩、風電葉片根、大型非金屬模具、工程機械車罩及軌道與公共交通覆蓋件、碳纖維制品結構及功能件等。 關聯原因 |
66%
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| 吉林化纖（000420） | 3.68 | -1.08% |
吉林化纖與碳纖維概念的關聯原因:公司到2018年末擬生產碳纖維原絲15000噸，碳纖維4000噸；計劃到2025年,碳纖維原絲產量達到50000噸/年，碳纖維的產量達到12000噸/年,復合材料產量達到20000噸/年，全產業鏈產值達到50億，進一步做強做大碳纖維產業。 2018年6月26日，公司與精功(紹興)復合材料有限公司簽署戰略合作協議。雙方擬在碳纖維及其復合材料方面進行戰略合作，共同研發制造復合碳纖維；在航空航天、國防軍工、交通運輸、汽車輕量化、風電等領域進行合作，優先考慮軌道交通、風電、運輸槽罐罐體等領域的合作。 碳纖維是吉林市優勢產業，吉林化纖作為吉林市唯一控股上市公司，向碳纖維產業延伸發展符合公司發展戰略，成為具備碳纖維及其制品的研發、生產、銷售的全產業鏈企業。 關聯原因 |
37%
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| 神劍股份（002361） | 6.09 | -3.64% | 神劍股份與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
35%
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| 遠東股份（600869） | 4.88 | -0.81% | 遠東股份與碳纖維概念的關聯原因:2012年6月2日，在由中國電力企業聯合會主持召開的“遠東復合技術有限公司纖維增強樹脂基復合材料芯棒及碳纖維復合芯導線”技術鑒定會上，通過了“碳纖維增強樹脂基復合材料芯棒”和“JLRX1/F1B-450/50-260纖維增強樹脂基復合芯軟型鋁線絞線”兩種新產品的技術鑒定。 遠東復合技術有限公司成為國內首家通過“纖維增強樹脂基復合芯”以及“碳纖維復合芯導線”鑒定的電纜企業，奠定了公司在碳纖維復合芯導線技術領域的領軍地位。 關聯原因 |
26%
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| *ST海源（002529） | 5.84 | 2.64% | *ST海源與碳纖維概念的關聯原因:碳纖維輕量化項目方面，公司與意大利朗基爾共同研發設計的純碳纖維樣車身"海源Albert"已亮相于3月份的JEC法國巴黎復合材料展，再次證明了公司汽車輕量化零部件全車身配套領域的領導地位。目前，公司正在積極促進與多個車企關于開發設計碳纖維車身的合作，未來市場前景廣闊。 關聯原因 |
23%
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| 江豐電子（300666） | 76.17 | -2.16% | 江豐電子與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
18%
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| 國投資本（600061） | 6.98 | -0.71% | 國投資本與碳纖維概念的關聯原因:是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它不僅具有碳材料的固有本征特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。中紡投資是生產特種纖維(高強PE纖維)的公司，生產的高強PE纖維具備的優越性能，與碳纖維、芳綸并列現代三大高性能纖維之列，公司高強PE纖維項目通過中國紡織工業協會的省部級鑒定，擁有獨立自主的知識產權，公司擁有9項發明專利，其中歐洲和韓國專利各1項，成為公司利潤的主要來源之一，并連續成功應用于“神舟五號”和“神舟六號”的打撈回收系統。 關聯原因 |
17%
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| 楚江新材（002171） | 8.62 | -4.44% | 楚江新材與碳纖維概念的關聯原因:2018年8月29日公告，公司擬10.8億元購買江蘇天鳥90%的股權。江蘇天鳥目前主要從事碳纖維、芳綸纖維、石英纖維等特種纖維織造技術的開發及應用，是國際航空器材承制方A類供應商、國內最大的碳/碳復合材料用碳纖維預制件生產企業、國內軍機碳剎車盤預制件的主要供應商。 關聯原因 |
17%
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| 退市環球（600146） | 0.22 | 0.00% | 退市環球與碳纖維概念的關聯原因:公司主營業務為生產銷售塑料板材及整樘門、碳纖維制品及黃金開采。其中，控股60%的子公司嘉興中寶碳纖維是國內三大碳纖維制品巨頭之一，擁有產能300萬平方米碳纖維預浸料生產線，其預浸布銷售毛利率在40%以上。（2013年年報披露，嘉興中寶營業收入3974萬元，凈虧損712萬元） 關聯原因 |
15%
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| 寧波華翔（002048） | 16.98 | -0.41% | 寧波華翔與碳纖維概念的關聯原因:2013年5月，寧波華翔3420萬歐元收購德國HIB，該公司是高檔轎車內飾件(材料包括真木、金屬、石料和碳纖維等)的行業領先者。 關聯原因 |
14%
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| 東華能源（002221） | 8.12 | -1.70% | 東華能源與碳纖維概念的關聯原因:2018年3月1日晚公告稱，公司與東中西示范區(連云港徐圩新區)管委會(簡稱“徐圩新區管委會”)于2月28日簽署了《東華能源烷烴資源深加工基地及新材料項目合作協議書》(簡稱“協議”)。項目總投資約200億元，采用世界先進生產工藝與技術，建設丙烷脫氫制丙烯和聚丙烯裝置以及以碳纖維為代表的高端聚丙烯復合材料工廠。 關聯原因 |
13%
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| 博云新材（002297） | 7.40 | -1.46% | 博云新材與碳纖維概念的關聯原因:公司是我國先進復合材料領域的龍頭企業，炭復合材料領域具備國際競爭力，打破了國外在該領域內的技術壟斷。 公司的炭/炭復合材料產品已應用在波音－757系列、多種軍用飛機以及多種型號火箭上。炭/炭復合材料是結構、功能一體化的新型材料，具有密度低、比強度大、摩擦特性優良、耐高溫、耐熱沖擊等一系列優異性能，廣泛應用于航空、航天等領域。炭/炭飛機剎車副是炭/炭復合材料最主要的應用領域，航天發動機的噴管等熱構件是其在航天領域的另一應用。 關聯原因 |
12%
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| 中鋼國際（000928） | 6.62 | -0.30% | 中鋼國際與碳纖維概念的關聯原因:是國內最大的綜合性炭素制品生產企業之一，主要有石墨電極、石墨陽極、炭塊、特種炭制品、炭纖維制品等。公司全資子公司神舟碳纖維公司是國防科工委唯一一家定制生產軍用碳纖維的企業，每年提供約10噸左右碳纖維。 關聯原因 |
11%
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| 和邦生物（603077） | 1.73 | -0.57% | 和邦生物與碳纖維概念的關聯原因:2015年11月份，公司以不少于5.61元/股向不超10名特定對象發行不超7.01億股，募資總額不超39.31億元，用于3000噸PAN基高性能碳纖維項目(24.31億元)及償還銀行貸款(15億元)。碳纖維項目計劃總投資24.31億元，項目達產后，預計年銷售收入11.18億元，年稅后凈利潤4.63億元。碳纖維作為軍民兩用新材料，廣泛應用于航空航天，汽車，新能源，體育器械及其他輕質高強工業產品等領域。2014年10月份，公司與德國某工程公司（根據保密條款不予披露）簽訂合同，德國工程公司負責為公司提供用于航空航天，汽車，新能源等領域高性能碳纖維項目的交鑰匙工程。 關聯原因 |
10%
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| 時代新材（600458） | 11.73 | -0.68% | 時代新材與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 南京聚隆（300644） | 26.40 | -1.90% | 南京聚隆與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 國恩股份（002768） | 25.45 | -1.17% | 國恩股份與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 普利特（002324） | 10.65 | 0.66% | 普利特與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 銀寶山新（002786） | 9.26 | -0.96% | 銀寶山新與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 中航高科（600862） | 23.70 | -1.62% | 中航高科與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 華伍股份（300095） | 9.75 | 0.10% | 華伍股份與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 中復神鷹（688295） | 20.69 | -1.71% | 中復神鷹與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
10%
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| 華訊退（000687） | 0.29 | 0.00% | 華訊退與碳纖維概念的關聯原因:2014年3月，公司以3698.838萬元的成交價格競得關聯方沈陽中恒所持吉研高科60%股權。吉研高科注冊資本2000萬元，經營范圍為聚丙烯腈基碳纖維及制品、粘膠基碳纖維、碳纖維復合材料自行車及部件制造等，2013年6月30日凈資產3733.04萬元，2013年1-6月凈利潤-137.8萬元。收購完成后公司持有吉研高科60%股權。本次收購將為公司穩步進入碳纖維業務領域做好鋪墊，并開拓新的利潤增長點。未來公司將以碳纖維及其終端制品為突破口，逐步增加新型纖維業務對利潤的貢獻。 關聯原因 |
9%
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| *ST工智（000584） | 1.46 | 0.00% | *ST工智與碳纖維概念的關聯原因:江蘇航科復合材料科技有限公司建成我國首條T800碳纖維產業化線，并取得一系列自主知識產權創新成果，打破了國外廠商的技術壟斷。公司大股東江蘇雙良科技總共持有江蘇航科復合材料科技有限公司35%股份。 關聯原因 |
9%
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| 上海石化（600688） | 2.88 | -1.03% | 上海石化與碳纖維概念的關聯原因:上海石化是中國石化領域唯一一家生產碳纖維的企業。2017年公司碳纖維產銷成效顯著，原絲生產基本達標，碳纖維片材實現了在基礎設施領域（立交橋加固工程）的首次大面積應用；以碳纖維為原料生產的連續抽油桿在勝利油田下井106口，應用碳桿12萬米，各項技術指標均達到了國際先進水平，初步實現了大范圍應用的階段性目標。 關聯原因 |
9%
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| 泰和新材（002254） | 10.35 | -1.71% | 泰和新材與碳纖維概念的關聯原因:泰和新材緊緊圍繞紡織服裝、環保安全、軍工等應用領域，以特種化纖新品種為技術開發與創新研究的主攻方向，重點開 展低牽伸、耐高溫、易染、耐氯等差別化氨綸的研究與開發，通過自行研制與技術引進相結合等方式，逐步涉足PPS及碳纖維制造領域，不斷提升公司的自主創新能力和核心競爭力。 關聯原因 |
8%
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| 康得退（002450） | 0.00 | 0.00% |
康得退與碳纖維概念的關聯原因:公司與康得集團聯手打造的新能源汽車碳纖維車體及部件產業平臺，包括：位于慕尼黑的KDX歐洲復合材料研發中心、KDX雷丁汽車輕量化設計中心、中安信的碳纖維產業基地、康得復合材料的工業4.0版智能化碳纖維車體及部件制造工廠，集碳纖維生產、碳纖維復合材料汽車零部件規模化制造、輕量化設計、以及工裝模具設計制造于一體，將為全球的整車企業提供碳纖維輕量化總體解決方案。 2017年11月28日上午11時38分，由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府共同出資建設的“康得碳谷科技有限公司年產6.6萬噸高性能碳纖維項目”奠基儀式在榮成開發區隆重舉行。該項目由康得集團、康得新集團、山東省榮成市人民政府雙方共同出資，項目總投資500億元，占地6660畝，分五期建設。建成達產后，年產高性能碳纖維6.6萬噸、高性能碳纖維原絲16.8萬噸、高性能碳纖維復合材料3萬噸，預計年銷售收入達到1000億元，將打造世界級“碳谷”，成為中國碳纖維引領發展的策源地，全面推動中國碳纖維產業引領世界。 公司子公司康得復材已建立碳纖維生態平臺，包括研發中心和工藝技術設計。康得復材已與包括北汽、蔚來汽車等14家整車廠商開展合作，共同推進碳纖維復合材料在汽車輕量化領域的應用。 關聯原因 |
8%
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| 安泰科技（000969） | 11.96 | -2.84% | 安泰科技與碳纖維概念的關聯原因:2018年5月17日晚，安泰科技公告稱，公司參與設立的并購基金完成對德國高端碳纖維復合材料公司股權收購。公司稱，德國高端碳纖維復合材料公司(Cotesa GmbH公司)，總部位于德國東部薩克森州德累斯頓，成立于2002年，產品和業務涵蓋航空和高端汽車領域，主要生產飛機復合材料內外飾件及次承重結構件和豪華汽車碳纖維復合材料內外飾件，是空客和波音公司的合格供應商，產品應用于空客A320、A350等機型。 關聯原因 |
8%
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| *ST惠程（002168） | 2.65 | 5.16% | *ST惠程與碳纖維概念的關聯原因:惠程新能源擬采用納米碳纖維做電極材料，該材料的比容量為220法拉第/每克，采用特殊導電聚合物修飾的納米碳纖維電極材料的比容量可以達到520法拉/每克，可制成大電量的儲能電容器。本項目達產后，可形成年產50萬只1000法拉超級電容器的生產能力。 關聯原因 |
7%
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| 金發科技（600143） | 11.00 | -1.52% | 金發科技與碳纖維概念的關聯原因:2017年中報報告期內，得益于汽車及無人機市場應用的大幅增長，公司碳纖維及其復合材料銷售收入實現快速增長。報告期內，公司成功開發出多尺度纖維增強熱塑性復合材料和長碳纖增強熱塑性復合材料，進一步豐富了熱塑性復合材料產品線。同時，公司引進的兩條德國復合生產線成功投產，使得公司復合材料總產能擴充到15000噸。 關聯原因 |
6%
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| 恒力石化（600346） | 15.65 | -1.20% | 恒力石化與碳纖維概念的關聯原因:大橡塑與嘉興中寶碳纖維有限公司，合作開發碳纖維預浸料生產線，通過跨行業的通力協作，共同研發生產具有自主知識產權的碳纖維預浸料生產線，并于2009年10月在大連完成安裝調試。公司是中國橡膠塑料機械行業主導廠和出口基地，是該行業內唯一的國家一級計量單位。 關聯原因 |
6%
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| 特變電工（600089） | 11.62 | -0.77% | 特變電工與碳纖維概念的關聯原因:特變電工試制新型新型節能導線——碳纖維復合芯導線，該種導線有別常規的鋼芯鋁絞線，在結構上，中間加強芯采用碳纖維及玻璃纖維復合材料芯棒，導電部分采用梯形軟鋁型線進行絞合，使得該種導線具備重量輕、強度高、耐腐蝕、高導電率、低弧垂、允許工作溫度高和高載流量等性能優勢。 關聯原因 |
4%
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| 方大炭素（600516） | 4.71 | -1.26% | 方大炭素與碳纖維概念的關聯原因:2013年2月，股東大會同意公司2.33億元收購方泰精密100%股權，延伸產業鏈。方泰精密的主要業務為碳纖維及復合材料的生產、銷。方泰精密目前承擔年產3100噸碳纖維項目建設，項目共分兩期建設，分別為1500噸/年、1600噸/年，預計項目一期工程將于2013年10月進行調試試車后投產。 2013年9月，公司又擬參與競拍江碳公司70%股權（掛牌價7205.77萬元）。江碳公司主營炭纖維生產及制品加工、銷售，2012年實現營業收入739.9萬元，凈利潤-2518.34萬元。公司收購江碳公司為的是進一步整合碳纖維市場資源，目前公司即將形成一定規模的碳纖維生產能力。 關聯原因 |
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| 中聯重科（000157） | 7.63 | 0.39% | 中聯重科與碳纖維概念的關聯原因:中聯重科與意大利RIBA公司合資建立“高碳材料有限公司”協議，新公司主營業務為針對工業建筑機械與設備的碳纖維等高強復合材料零部件的工業化研發制造及銷售，碳纖維材料在混凝土泵車上的應用工程機械行業制造技術的一次革命，公司是全世界唯一將該技術運用至混凝土泵車的生產廠家。 關聯原因 |
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| 中簡科技（300777） | 36.00 | -2.57% | 中簡科技與碳纖維概念的關聯原因: 關聯原因 |
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