云財(cái)經(jīng)訊，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長(zhǎng)羅軍27日發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》指出，未來(lái)兩年內(nèi)，1000米以下空域有望下放到地級(jí)城市管理。隨著低空飛行的常態(tài)化發(fā)展，越來(lái)越多的低空需求集中到各個(gè)城市，管理權(quán)限下放到地方政府管理，有利于企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的快速申請(qǐng)、快速審批。
| 低空相關(guān)新聞 | 時(shí)間 | 消息來(lái)源 | 新聞熱度 |
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低空概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，低空概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生
*ST智勝、
四創(chuàng)電子、
中航機(jī)載。
低空概念股今天的平均漲幅和市場(chǎng)人氣如何？
今日低空概念股平均漲幅為-1.19%，其中 亞盛集團(tuán)漲幅最高，低空概念目前市場(chǎng)關(guān)注度為 0.00。
低空概念上市公司一共有多少家？
低空概念一共有17家上市公司，其中10家低空概念上市公司在上證交易所交易，另外7家低空概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| *ST智勝（002253） | 8.36 | 0.24% | *ST智勝與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于航空管制模擬設(shè)備，核心業(yè)務(wù)是空管產(chǎn)品，而不斷加強(qiáng)航空領(lǐng)域仿真技術(shù)和飛行培訓(xùn)服務(wù)等業(yè)務(wù)的發(fā)展，也將推動(dòng)公司在業(yè)務(wù)價(jià)值上出現(xiàn)新的增長(zhǎng)。 關(guān)聯(lián)原因 |
100%
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| 四創(chuàng)電子（600990） | 22.58 | 1.67% | 四創(chuàng)電子與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于國(guó)內(nèi)氣象雷達(dá)和航管雷達(dá)，及配套產(chǎn)品、公共安全和廣電產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)首要的民用雷達(dá)供應(yīng)商。公司背靠國(guó)內(nèi)軍民用雷達(dá)的重要研究所中國(guó)電子科技集團(tuán)38所，在民用氣象、航管雷達(dá)方面具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，公司的廣電產(chǎn)品，公共安全產(chǎn)品銷售逐年增長(zhǎng)，能夠?yàn)楣咎峁┓€(wěn)定的現(xiàn)金流補(bǔ)充。 關(guān)聯(lián)原因 |
72%
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| 中航機(jī)載（600372） | 11.51 | -0.95% | 中航機(jī)載與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:行業(yè)增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁。航空裝備是我國(guó)裝備制造類未來(lái)5-10 年確定能保持較快增長(zhǎng)的為數(shù)不多的裝備制造業(yè)之一。中航工業(yè)總公司未來(lái)10 年的規(guī)劃增幅不低于1%，而航電系統(tǒng)因?yàn)樯?jí)換代快于飛機(jī)整機(jī)會(huì)有更高增速。 關(guān)聯(lián)原因 |
41%
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| 貴航股份（600523） | 13.74 | -3.03% | 貴航股份與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:將著力生產(chǎn)教練機(jī)、無(wú)人機(jī)、部件制造和民用產(chǎn)品，未來(lái)中航通用飛機(jī)公司以貴航股份為平臺(tái)進(jìn)行整體上市的可能性較大。 關(guān)聯(lián)原因 |
32%
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| 中信海直（000099） | 23.06 | -1.96% | 中信海直與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于國(guó)內(nèi)海上石油直升機(jī)服務(wù)市場(chǎng)，受益于低空開(kāi)放政策。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 博云新材（002297） | 7.40 | -1.46% | 博云新材與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空材料制造商。 關(guān)聯(lián)原因 |
28%
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| 外運(yùn)發(fā)展（600270） | 20.99 | 0.00% | 外運(yùn)發(fā)展與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空貨運(yùn)。控股子公司銀河航空（占51%股權(quán)）。 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 洪都航空（600316） | 36.27 | -4.17% | 洪都航空與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:也有產(chǎn)品涉及航空制造領(lǐng)域。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 華力創(chuàng)通（300045） | 18.50 | -2.37% | 華力創(chuàng)通與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:雷達(dá)仿真測(cè)試產(chǎn)品、衛(wèi)星導(dǎo)航仿真測(cè)試產(chǎn)品以及仿真應(yīng)用開(kāi)發(fā)。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 亞盛集團(tuán)（600108） | 2.98 | 2.05% | 亞盛集團(tuán)與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:生產(chǎn)、制造和銷售Tiger系列通用飛機(jī)。控股子公司甘肅亞盛泰格通用飛機(jī)有限公司（占57.14%股權(quán)），美國(guó)星火集團(tuán)（占42.86%股權(quán)）。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 航發(fā)控制（000738） | 19.08 | -2.40% | 航發(fā)控制與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)品及飛機(jī)、艦船、陸用液壓產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、銷售、修理。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中國(guó)國(guó)航（601111） | 7.30 | -1.08% | 中國(guó)國(guó)航與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:國(guó)航作為國(guó)內(nèi)民航企業(yè)的“龍頭”，在運(yùn)力投放方面一直采取的是適度從緊的策略，以保障較高的客座率和載運(yùn)率水平和景氣的票價(jià)指數(shù)。在秉承先天優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，國(guó)航通過(guò)積極開(kāi)拓針對(duì)性較強(qiáng)的多元化的產(chǎn)品綁定客戶粘性。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 中國(guó)東航（600115） | 3.73 | -1.06% | 中國(guó)東航與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司上海東方通用航空有限公司。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| 航發(fā)動(dòng)力（600893） | 34.20 | -2.79% | 航發(fā)動(dòng)力與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:核心零部件制造企業(yè)。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 海特高新（002023） | 9.88 | -1.59% | 海特高新與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于通用航空維修、檢測(cè)及培訓(xùn)和運(yùn)營(yíng)方面。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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| 威海廣泰（002111） | 10.25 | 0.00% | 威海廣泰與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:專注于航空管制模擬設(shè)備，是一家是從事空港地面設(shè)備研發(fā)與制造的專業(yè)公司。公司主要業(yè)務(wù)為空港地面設(shè)備及消防設(shè)備，空港地面設(shè)備涵蓋機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)、客艙服務(wù)、飛機(jī)貨運(yùn)、場(chǎng)道維護(hù)、油料加注等系列，共26個(gè)系列120 余種型號(hào)產(chǎn)品。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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| 中直股份（600038） | 37.03 | -1.31% | 中直股份與低空概念的關(guān)聯(lián)原因:作為中航通用直升機(jī)公司唯一的上市平臺(tái)，整體上市的可能性也很大，公司參股的哈爾濱安博威飛機(jī)公司組裝生產(chǎn)萊格賽600/650公務(wù)機(jī)項(xiàng)目已獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。公司與工銀金融租賃公司簽署了10架萊格賽650公務(wù)機(jī)協(xié)議，計(jì)劃首架公務(wù)機(jī)于2013年底交付。 關(guān)聯(lián)原因 |
1%
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